Ціна на найпопулярніший в Узбекистані автомобільний бензин АІ-80 суттєво зросла з 1 січня після того, як було дозволено закінчити термін тимчасового призупинення акцизів на паливо.
Ціни на приватних АЗС зараз становлять близько 8800 сумів (0,71 долара) за літр.
Нульову ставку акцизного податку на місцевий та імпортний АІ-80 було введено в грудні 2022 року на тлі обмежень на роботу АЗС з продажу метану, якого періодично бракує в періоди пікового споживання. Багато автомобілістів в Узбекистані працюють як на метані, так і на бензині, і вони зазвичай визначають, яке паливо вони використовують, виходячи з потреби та доступності ціни.
Спочатку нульова ставка акцизу мала діяти лише кілька місяців, але в березні президент продовжив податкову пільгу до кінця року, щоб «забезпечити цінову стабільність». Державна енергетична компанія «Узбекнафтогаз», або УНГ, почала імпорт АІ-80 з Росії, щоб закрити дефіцит ринку.
Різке подорожчання посеред зими АІ-80, який називають «народним бензином», оскільки є найдешевшим і низькосортним сортом, очікувано викликало громадське невдоволення.
Але уряд каже, що відмова від акцизного податку на пальне призвела до невиправданих втрат доходів. Міністерство енергетики оцінює дефіцит приблизно в 1,2 трильйона сум (близько 100 мільйонів доларів).
«Це звільнення принесло більше переваг власникам бізнесу, ніж звичайним людям», — повідомили в міністерстві виданню Gazeta.uz. У міністерстві зазначили, що деякі приватні АЗС отримують прибуток, перепродаючи вироблений УНГ бензин з високою націнкою.
Влада запевнила громадськість, що запасів бензину, в тому числі марки АІ-80, достатньо для задоволення попиту і дефіциту, який регулярно спостерігався в останні роки, не буде.
За оцінками енергетичних чиновників, щоденний попит на бензин зростає приблизно з 5000 т до 8000 т у холодний період. Основна частина цього загального обсягу — близько 7500 т — припадає на АІ-80.
У всьому цьому є екологічний аспект. Оскільки паливо нижчого сорту, AI-80, становить більший ризик, ніж те, що зазвичай продається в Західній Європі чи Сполучених Штатах.
Наприкінці минулого місяця Шерзод Хабібуллаєв, голова метеорологічної служби Узбекистану, Узгідромет, назвав АІ-80 однією з основних причин забруднення повітря в Ташкенті, особливо взимку.
