Канадський експорт пропану й бутану зростає разом із попитом Азії та розширенням терміналів на західному узбережжі. OPIS пов’язує цю динаміку з перебалансуванням глобальних потоків LPG, вищим попитом на північноамериканські обсяги та прагненням покупців диверсифікувати джерела постачання.

Канада нарощує морський експорт LPG, а західне узбережжя отримує логістичну перевагу для постачання до Азії

OPIS 14 вересня 2026 року повідомило, що частка Канади у морському експорті LPG має й надалі зростати на тлі попиту з боку Азії та перебалансування глобального постачання. LPG — це скраплений нафтовий газ, передусім пропан і бутан, який використовується як моторне пальне, побутове паливо та сировина для нафтохімії.

За даними Canada Energy Regulator, які наводить OPIS, від початку 2026 року загальний експорт канадського пропану становив близько 218 тис. барелів на добу, а бутану — близько 83 тис. барелів на добу. У 2025 році Канада експортувала понад 211 тис. барелів пропану на добу та близько 62 тис. барелів бутану на добу.

Окремо OPIS зазначає, що морський експорт пропану з Канади у 2026 році становив близько 83 тис. барелів на добу. Для порівняння, у 2025 році морський експорт пропану оцінювався приблизно у 80 тис. барелів на добу. Зростання пов’язане з розширенням експортної інфраструктури на західному узбережжі та збільшенням видобутку природного газу й нафти у Західній Канаді, де NGL — природні газові рідини — є важливим побічним продуктом.

Логістична перевага західного узбережжя

За оцінкою Swetha Sivaswamy, principal analyst Oil & Gas у Wood Mackenzie, термінали на західному узбережжі Канади можуть доставляти LPG до Східної Азії приблизно на 15 днів швидше, ніж вантажі з узбережжя Мексиканської затоки США. Це дає перевагу на маршрутах до Японії, Південної Кореї та Китаю.

OPIS також повідомило, що перша фаза термінала REEF, спільного підприємства AltaGas і Royal Vopak у форматі 50/50, очікується на початку 2027 року. Її потужність має становити 56 тис. барелів на добу, а ще 30 тис. барелів на добу можуть додатися у другій половині 2027 року. Поточна експортна потужність Західної Канади оцінюється у 110 тис. барелів на добу.

«Азійські покупці мають сильніший стимул диверсифікуватися від близькосхідного LPG. Канадський пропан дає географічну диверсифікацію, відносно надійне постачання і доступ до Тихого океану», — сказала Swetha Sivaswamy, principal analyst Oil & Gas у Wood Mackenzie.

За матеріалом OPIS, конфлікт США та Ірану підтримує попит на північноамериканські обсяги: міжнародні ціни на NGL/LPG різко зросли, а покупці почали шукати заміну окремим джерелам постачання. Водночас Shannon Watt, president and CEO Canadian Propane Association, вказала на внутрішнє логістичне обмеження: у Канаді немає трубопроводу для транспортування NGL до західного узбережжя, тому вантажі рухаються залізницею і конкурують за потужності з іншими товарами.

Джерело: Terminal. За матеріалами: OPIS.