Премьер-министр РФ считает, что нефтяные компании должны снизить цены на топливо на внутреннем рынке. Он назвал ценовую политику нефтяных компаний необоснованной на фоне удешевления нефти и предоставления государством льгот по налогообложению. По мнению экспертов РФ, стоимость нефтепродуктов НК без серьезного для себя ущерба могут снизить как на оптовом, так и на розничном рынке. Причем на последнем коррекция может быть весьма существенной, сообщает РБКDaily,

Аналогичная ситуация наблюдается и в Украине. В частности, двумя неделями ранее Министр топлива и энергетики Юрий Продан сообщил, что нефтепродукты в Украине стоят на 0,6–1 грн. дороже, чем надо. По мнению Продана цены на нефтепродукты по всему миру снизились пропорционально падению стоимость нефти, но Украина осталась от этой тенденции в стороне. Сегодня стоимость нефтепродуктов у нас завышена на 0,6–1 грн. «Наша динамика отстает от европейской», — говорит Продан. По словам министра, некоторые игроки рынка нефтепродуктов намеренно декларируют завышенные расходы, чтобы оправдать завышенные цены.

Эксперты отмечают отсутствие видимых причин для роста цен. По словам исполнительного директора компании ЮПЕКО Сергея Куюна, грузоперевозки сократились на 30–40 процентов. Если добавить к этому падение мировых цен на нефть и нефтепродукты, то становится очевидным, что рыночных предпосылок для роста розничных цен на топливо в Украине нет. «Парадоксально, что нефтетрейдеры взвинтили цены сразу после того, как правительство обвинило их в завышении стоимости горючего», цитирует мнение эксперта «Сегодня».

Странное поведение цен на рынке отмечают и в Харьковском областном отделении Антимонопольного комитета. Об этом сообщает харьковское агентство АТН. «Так, падение цены на бензин ровно на одну гривну было зафиксировано 14-го февраля. Но уже через день цены вновь выросли. Также, начиная с 20 февраля, бензин стал дороже еще на 10–30 копеек». Аналогичные аномальные изменения цен наблюдались и в других областях Украины.

В такой ситуации становится очевидным, почему кабмин поручил разобраться с механизмами «рыночного» ценообразования Антимонопольному комитету Украины.

По результатам исследования и.о. председателя АМКУ Александр Мельниченко высказал мнение, что цены на бензины в Украине являются завышенными на 0,4–1 грн/литр. В частности, он сообщил, что таковы данные исследования региональных рынков горюче-смазочных материалов, которое провело ведомство по поручению премьер-министра. «Свои выводы мы передали межведомственной рабочей группе, которая продолжает функционировать под эгидой Минтопэнерго, которое участвует в формировании цен. Сегодня они (цены) однозначно должны снижаться, поскольку являются завышенными», — сказал А.Мельниченко.

Он также напомнил, что в настоящее время комитет также проводит расследование в отношении ведущих производителей: ЗАО «Лукойл-Украина» (Одесский НПЗ), ЗАО «ЛИНИК» (Лисичанский НПЗ), ЗАО «Укрататнафта» (Кременчугский НПЗ).

Тем временем, на фоне дальнейшего снижения не только мировых, но и оптовых цен в Украине, цены на стелах АЗС остаются на прежнем уровне. В частности, по данным мониторинга НТЦ «Психея», за период с 28 февраля по 6 марта цены на границе Украины на бензины снизились на 2%, на дизтопливо — на 9%. В опте цены на все виды топлива снизились на 1..2%. За жтот же период розничные цены на дизтопливо на АЗС в Украине не изменились, а на бензины выросли на 0,5%. Наибольшими темпами при этом дорожал сжиженный газ пропан-бутан, на который за неделю цена выросла на 3%.

Как отмечает директор Научно-технического центра «Психея» Сергей Сапегин, главная причина «неадекватного» изменения розничных цен на топливо состоит в  значительном снижении финансовой емкости этого рынка из-за ряда факторов. Ошибочно рассматривать только один из них, например, ценовые тенденции на мировых рынках. В свою очередь, снижением финансовой емкости связано с падением курса гривни по отношению к доллару, инфляционные процессы, снижение цен по сравнению с прошлым годом, главное же — уменьшение объемов продажи топлива. Именно последний показатель не учитывается в экономических оценках рыночных цен, которые проводят государственные эксперты. В частности, по оценкам НТЦ «Психея» с июля 2008 г по настоящее время финансовая емкость топливного рынка Украины уменьшилась более чем в три раза. Это ставит под сомнение возможность снижения цен на АЗС адекватно изменениям мировых цен на нефть и нефтепродукты. К слову, такая же ситуация и в РФ.

В случае давления на операторов рынка для снижения цены на заправках, возможна реакция рынка в виде закрытия малорентабельных АЗС с малыми ежесуточными объемами продаж топлива и не имеющими дополнительных источников заработка в виде магазинов, кафе и сопутствующего сервиса. Это приведет к разорению отдельных АЗС их мелких сетей и, как следствие, укрупнению остающихся розничных сетей, — отметил Сергей Сапегин.