По итогам 2013 года «Транснефтепродукт» сократит объемы транспортировки топлива на 4,4 млн тонн. В прошлом году данный показатель составлял 1,7 млн тонн. Причиной уменьшения количества транспортируемого топлива является ограниченная пропускная способность трубопроводов компании.
В то же время российские НПЗ наращивают объёмы выпуска светлых продуктов. Так, до 2020 года производство светлых нефтепродуктов на российских НПЗ увеличатся до 175 млн тонн в год или на 58 млн тонн (50%). Такие данные озвучил руководитель отдела стратегического развития «Транснефти» Расим Мингазетдинов, передают Пронедра.
Только в текущем году компании-владельцы заводов направят на их модернизацию 262 млрд рублей. Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что до 2020 года сумма инвестиций в модернизацию НПЗ составит 1,2 трлн рублей.
Причиной уменьшения количества транспортируемого топлива является ограниченная пропускная способность трубопроводов компании. Трубопроводная система рассчитана на прокачку 30 млн тонн нефтепродуктов в год.
Доля «Транснефтепродукта» в сегменте перекачки топлива в России ежегодно снижается. С 2010 по 2012 год ее показатель уменьшился с 26,9% до 23,8%. Дефицит трубопроводных мощностей возникает ввиду неудовлетворительного состояния систем, а также недостаточного объема финансовых средств, вкладываемых в их развитие. Основной объем нефтепродуктов перевозится с использованием железнодорожного транспорта, хотя тарифы РЖД значительно дороже.
По мнению главы «Транснефти» Игоря Демина, средства для развития трубопроводной инфраструктуры «Транснефтепродукта» логично было бы привлекать за счет материнской компании, которая может задействовать кредиты на более выгодных условиях, чем дочернее подразделение. В то же время, финансирование модернизации системы прокачки нефтепродуктов негативно повлияет на прибыльность «Транснефти» и, соответственно, уменьшит доходы государства.
