НАК «Нафтогаз України» продовжує дискусійні сесії щодо перспективних напрямів відокремлення газотранспортної системи України (анбандлінгу).

Про це пише прес-служба «Нафтогазу».

У центрі дискусій були обговорення переваг та недоліків реалізації в Україні двох можливих моделей відокремлення оператора ГТС – створення незалежного оператора (ISO) або відокремлення власності (OU).

Також були детально обговорені напрями роботи на найближчий період для забезпечення повноцінного функціонування відокремленого оператора ГТС.

Як пише прес-служба, «Нафтогаз» та «Укртрансгаз» впроваджують необхідне операційне розмежування процесів, пов’язаних з транспортуванням та зберіганням газу, щоб новий оператор був повністю операційно незалежним від «Укртрансгазу» та «Нафтогазу», що є ключовою вимогою при сертифікації незалежного оператора ГТС.

Крім того, новий оператор повинен бути спроможним самостійно покривати свої витрати та фінансувати програму інвестицій в модернізацію ГТС. Однак, щоб забезпечити фінансову стійкість відокремленого оператора, НКРЕКП має встановити тарифи, які покриватимуть йому як операційні, так і капітальні витрати. Наразі нещодавно встановлені НКРЕКП тимчасові тарифи для Укртрансгазу не покривають такі витрати та створюють ризики для стабільного існування оператора ГТС. Фінансова стабільність нового оператора також напряму залежатиме від вирішення нагальних проблем несанкціонованого відбору газу в мережах операторів газорозподільних систем, режиму дії спеціальних обов’язків та інших невідповідностей правового регулювання діяльності з транспортування.

 Читайте в «Терміналі», наглядові ради НАК «Нафтогаз України» та ПАТ «Магістральні газопроводи України» (МГУ) підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо відокремлення оператора газотранспортної системи (анбандлінгу).