«Северный» и «Южный поток» не является альтернативой украинской газотранспортной системы… «Набукко» по своей мощности не может конкурировать с ГТС Украины. Об этом заявил заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Валерий Голубев в своем выступлении на внеочередном заседании украинско-российского форума «Кризис в украинско-российских торгово-экономических отношениях: пути преодоления».

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, В.Голубев подчеркнул, что именно через территорию Украины планируется транспортировать дополнительные объемы туркменского газа. «Никакой дополнительный газопровод … «Набукко» он по своей мощности в принципе не может конкурировать с ГТС Украины, он по проекту в 5 раз меньше по мощности, он ни на что не повлияет. Существующие проекты, которые дополнительно сегодня строятся «Северный поток» и «Южный поток» — эти проекты предрешены дополнительными контрактами, это не альтернатива ГТС Украины, это дополнительные контракты между РФ и Германией, РФ и Италией», — сказал он.

Кроме того, В.Голубев обратил внимание на то, что среднеазиатские страны планируют нарастить добычу газа на экспорт примерно до 100 млрд.куб.м, сегодня — 60 млрд.куб.м. «40 млрд. куб.м газа, как будем транзитировать? Это наши с вами совместные доходы… давайте мы с вами сегодня задумаемся и о необходимости расширения ГТС Украины и России, модернизации ее, едином управлении», — сказал он.

В частности, по мнению В.Голубева, одним из вариантов могло бы быть создание газотранспортного консорциума с участием европейских стран.

Напомним, газопровод «Набукко» призван транспортировать газ из каспийского региона через Турцию, Болгарию, Румынию и Венгрию в Австрию и Германию, то есть в обход Российской Федерации. Предполагается, что строительство газопровода завершится в 2012 году. В настоящее время стоимость его реализации составляет $12,4 млрд (8 млрд евро). Недавнее подорожание планируемой газовой магистрали было вызвано, в первую очередь, ростом цен на стальные трубы. Первоначально стоимость газопровода длинною в 3,3 тыс километров была установлена в размере 5 млрд евро. Однако, летом 2008 года она была значительно увеличена, что, согласно некоторым данным, вызвало крайнее раздражение в Еврокомиссии.