Самые резонансные события на топливном рынке Украины за год
Рассматривая десятку самых ярких скандалов 2010 г., решил сравнить их с годом 2009-м. Вот что из этого получилось. В прошлом году пальму первенства мы отдали группе «Приват». Самым скандальным был признан разворот Приднепровских магистральных нефтепроводов на прокачку азербайджанской нефти на Кременчугский НПЗ, перевод Одесского НПЗ на поставки нефти по трубопроводу «Одесса–Броды» в реверсном режиме и остановка Одесского НПЗ. На второе место попала смена руководства «Укртранснефти» с привлечением силовых структур. На третье – зимняя газовая война между Украиной и Россией. Заметьте, в тройку лидеров попал всего один конфликт с участием правительства, а всего таковых оказалось шесть из десяти.
Несколько иная картина наблюдается в 2010-м. Все скандалы, вошедшие в первую тройку, имеют отношение к Белому дому на Грушевского. Первенство принадлежит безналоговому импорту нефтепродуктов через «дочку» украинско-польской «Тайстры» – компанию «Ливела». На втором месте Минтопэнерго с его попыткой установить заградительную пошлину на импортные нефтепродукты. На третьем – введение негласного налога с оборота для участников топливного рынка.
Вы можете поинтересоваться, какое отношение наше правительство имеет к «Ливеле»? На первый взгляд, никакого. Но лишь отчасти, ведь трудно поверить, что целенаправленное разрушение рынка безналоговым импортом нефтепродуктов, затем – нефти, потом «импортом» в Украину произведенного здесь же (!) бензина проходило без ведома, точнее сказать, без разрешения сверху.
А теперь, терпеливый Читатель, приготовься к главному. Как оказалось, не только первая тройка, но и все десять из десяти самых ярких скандалов уходящего года, по сути, вызваны действиями (или бездействием) власти.
Уважаемый читатель, в теме номера Вы узнаете больше чем написано в анонсе!
Кроме того, в свежем номере журнала Вы можете ознакомиться с другими не менее актуальными материалами:
«КРУ: «УКРТРАНСНЕФТЬ» НАНЕСЛА БЮДЖЕТУ УБЫТКИ»
Главное контрольно-ревизионное упра¬в¬ле¬ние (КРУ) в ходе проверки «Укртранснефти» выявило нарушения, повлекшие нанесение ущерба государственному бюджету на 80 млн грн.
«АВИАТОПЛИВО СОБИРАЕТ СУДЕЙ»
Как стало известно «Терминалу», 20 декабря в Хозяйственном суде Киевской области будет рассмотрено сразу три иска, в рамках которых оспариваются действия отдела принудительного исполнения решений Департамента государственной исполнительной службы Министерства юстиции о взыскании денежных средств и аресте имущества…
«ПОДВОДЯ ИТОГИ»
В Киевском Международном выставочном центре в начале ноября проходил 14-й международный нефтегазовый форум «Нефть и газ 2010».
«ЕЩЕ РАЗ О БИОТОПЛИВЕ ИЗ ОПИЛОК»
Как сообщает Газета.ру со ссылкой на ChemSusChem и Proceedings of the National Academy of Sciences, китайские биохимики научились эффективно превращать в жидкое топливо лигнин (лат. lignum – дерево, древесина) – природный полимер, образующий одеревеневшие стенки растительных клеток…
«БЮДЖЕТНАЯ» МОДЕЛЬ ТЭК»
Если сравнить топливную отрасль Украины с кровеносной системой человека, то депутаты пытаются лечить ее с помощью клизмы: они вносят существенные изменения в Закон «О нефти и газе» и Кодекс «О недрах» с помощью поправок…
Специально для тех, кто хочет быть на шаг впереди конкурентов, в рубрике «Прогноз» подготовлен еженедельный прогноз мировых цен на нефть и цен на бензины и дизельное топливо в Украине.
«НЕ ХВАТАЕТ СИЛ»
В прошлом номере журнала мы рассматривали два возможных сценария движения мировой цены нефти на предстоящую неделю: понижающая коррекция или «топтание» вокруг $89-90/барр. Фактически были реализованы оба варианта. Сначала – понижающая коррекция, а затем возврат до указанного уровня. Аналогичный сценарий возможен и на будущей неделе, поскольку как для устойчивого преодоления рубежа в $90/барр., так и для глубокой понижающей коррекции «не хватает сил»…
«ПОКА ТОЛЬКО ВВЕРХ»
В соответствии с экономическим прогнозом Научно-технического центра «Психея», выполненным на основе ресурсной и регрессионной моделей топливного рынка, средняя розничная цена на бензин А-95 ДСТУ 4063:2001 на текущей неделе вырастет до 7,87 грн/л. В свою очередь, дизельное топливо Л-0,2-62 ДСТУ 3868-99 будет стоить 7,22 грн/л…
Также, для специалистов рынка в рубрике «ТОРГОВЛЯ» представлен обзор рынка в статье «ЛИЧНЫЙ ИНТЕРЕС» и набор информационных «инструментов» для оперативных менеджеров: «АНАЛИЗ ЦЕНОВОЙ СИТУАЦИИ НА РЫНКАХ НЕФТЕПРОДУКТОВ УКРАИНЫ», «КАЛЕНДАРЬ ОСНОВНЫХ СОБЫТИЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА ЦЕНУ НЕФТИ» и «РИСКИ: НЕФТЬ/БЕНЗИНЫ/ДИЗТОПЛИВО/СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ».
В ближайших номерах «Терминала» мы хотим Вам предложить следующие не менее интересные темы для обсуждения:
«ДЕСЯТЬ ОСЛОЖНЕНИЙ ДЕСЯТОГО ГОДА»
2010-й был сложным годом для топливного рынка. Его участникам пришлось пережить давление президентских выборов, очередную волну мирового кризиса и деятельность новых-старых управленцев. Их решения – большинство пришлось на
конец 2010-го – могут существенно изменить «правила игры» не только в новом, но и в последующих годах. Безусловно, кто-то уйдет из бизнеса, кто-то воспользуется ситуацией, а кто-то к ней приспособится. Что еще может произойти?
«СКОЛЬКО СТРАН, СТОЛЬКО ЦЕН»
Цены на одинаковые товары и услуги в разных странах всегда отличаются. Но глобализация стремится навести порядок. Открытость границ и интернациональная конкуренция медленно, но верно сводят разницу в ценах к минимуму. Но в мире есть особые товары, которым глобализация не указ. Один из них – бензин, его стоимость отличается в тысячи раз. В чем же причина?
