Инициированная министерством Бориса Колесникова унификация акцизной ставки на дизельное топливо приведет к его подорожанию и снижению качества. Об этом говориться в письме Американской торговой палаты премьер-министру Николаю Азарову.
В письме указывается, что на последнем заседании Комитета по вопросам топлива и энергетики, в который входят ведущие представители энергорынка Украины, обсуждался законопроект Министерства инфраструктуры, которым предлагается повысить акцизы на бензин и дизельное топливо в рамкам подготовки дорог к Евро-2012.
Участники энергорынка указывают, что главная опасность изменений, которые предлагает министерство, кроется в отмене дифференцированного подхода к размерам акциза на дизтопливо в зависимости от содержания серы.
Напомним, что еще в 2007 году правительство ввело схему, по которой, чем выше содержание серы в дизеле, тем выше был акциз. Это заставило производителей повысить качество топлива. «Ключевые производители нефтепродуктов в Украине (Кременчугский, Лисичанский, Одесский НПЗ) инвестировали значительные средства в модернизацию производства и перешли в 2010–2011 годах на производство дизельного топлива высшего качества. Введение единой ставки акцизного налога создаст преференции импортерам низкокачественного дизельного топлива из России (в странах ЕС производиться только высококачественное дизельное топливо с низким содержанием серы)», — говорится в письме.
Эксперты указывают, что наиболее от унификации ставок пострадают именно украинские производители, а не импортеры.
«Для импортеров ставка акциза повысится лишь на 10 евро/т (с 90 до 100 евро/т), а для производителей дизельного топлива — на 58 евро/т (с 42 до 100 евро/т)» — уточняют авторы письма.
Напомним, Мининвраструктуры предлагает повысить акцизы на бензин до 200 евро/т (сейчас 182 евро/т) и на дизельное топливо до 100 евро/т (сейчас действует дифференцированная ставка в зависимости от содержания серы от 42 до 90 евро/т).
