В настоящее время сформированы все экономические предпосылки для снижения розничных цен на нефтепродукты
11 мая на очередном заседании отраслевой экспертно-аналитической группы его участники пришли к мнению, что формирование нисходящего тренда нефтяных котировок в Европе должно привести к удешевлению топлива на украинских АЗС. Было также согласовано, насколько должна измениться его стоимость в ближайшие дни. Ведущие розничные операторы обязались до следующей встречи представителей правительства и трейдеров, которая запланирована на 18 мая, снизить стоимость нефтепродуктов на принадлежащих им заправках не менее чем на 10 коп. Тем не менее, ряд ведущих отраслевых экспертов, в частности, Александр Сиренко из компании UPECO, считают, что «цены на бензин не упадут, а скорее останутся на том же уровне», поскольку они «обычно продиктованы не столько мировыми тенденциями, сколько внутренними факторами». Попробуем разобраться.
Цена бензина и дизельного топлива на АЗС определяется тремя составляющими: стоимостью нефтепродуктов, уровнем налогов и затратами операторов. В соответствии с используемой ведущими трейдерами страны методикой расчета затраты на логистику составляют 4,1%, условно-постоянные затраты АЗС – 3,8%, потери во время хранения и транспортировки – 0,8% (в среднем). Средняя с начала мая индикативная розничная наценка при торговле бензином А-95 составила 5,1% (при среднеевропейской 3…4%). С 1 января 2012 г. доля налогов в цене бензина была увеличена до 38%. В сумме (округленно) – 52%. Таким образом, на долю нефтепродуктов в структуре розничной цены бензина приходится 48% (0,48).
Средние за апрель котировки европейской нефти составили $120,7/барр., продемонстрировав снижение по сравнению с мартом на 3,1% (со $124,6/барр.). При этом в мае нисходящий тренд сохраняется ($114,4/барр. за первую декаду по сравнению со $123,1/барр. за аналогичный период в марте; –7,1%).
Некоторые отечественные аналитики в своих прогнозах для Украины ориентируются на стоимость легкой нефти WTI на Нью-йоркской бирже NYMEX. Это было бы справедливо по 2010 г., когда из-за усиления политической составляющей в ценах на сырье степень взаимозависимости между котировками американского и европейского нефтяных маркеров значительно сократилась…
Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №19 (605) от 14 мая с.г.
