За январь-июль 2013 года в специальный фонд Государственного бюджета Украины поступило 6415 млн гривень по платежам, которые контролируются Миндоходами. Этот показатель говорит об исполнении задания премьер-министра Украины касаемо доходов от акцизного налога с произведенных и импортных нефтепродуктов и транспортных средств, а также ввозной пошлины только на 76%.

Как сообщил источник в Кабмине, основными причинами невыполнения плана по акцизному сбору с нефтепродуктов, по мнению Министерства доходов и сборов Украины, стали:

• уменьшение объемов потребления бензинов и дизтоплива;
• не возобновление работы ЧАО «Линик» в то время, когда при планировании доходов Минэнергоугля и Минфином предусматривалось возобновление его работы.
• сокращение объемов реализации ПАО «Укртатнафта» и ПАО «Укргаздобыча».
• непогашенные рассроченные обязательства за 2013 год ПАО «Укргаздобыча» и НАК «Нафтогаз Украины».

Кроме этого, Миндоходов также ссылается на присутствие значительного дисбаланса на рынке нефтепродуктов – объем потребления превышает уровень наполнения рынка произведенных и импортных нефтепродуктов.

В частности, дисбаланс потребления бензинов составляет 744 тыс. тонн, дизтоплива – 232 тыс. тонн.

По мнению специалистов Миндоходов, основными причинами сегодняшнего дисбаланса являются реализация через сеть АЗС топлива сомнительного качества с добавлением различных присадок.

Налоговики уверенны, что объемы нелегальной и неучтенной добычи в Украине оцениваются в 70 тыс. тонн в месяц.

Миндоходов настаивает, что со своей стороны оно принимает всевозможные действия по предотвращению незаконного производства и оборота нефтепродуктов, а также выявлению нарушений налогового и таможенного законодательства.

В ведомстве считают необходимым продолжать и усиливать деятельность по предотвращению незаконного производства и оборота нефтепродуктов и дальше.

Также предлагается совместно с Минэнергоугля и Минфином подготовить законопроект касаемо отнесения нефти к подакцизным товарам с введением дополнительных векселей с нулевой ставкой для предприятий нефтехимической промышленности, а также введение электронной товарно-транспортной накладной на перемещение нефтепродуктов.