Рубрика | Україна

Пресс-релиз ВААИД

Пресс-релиз ВААИД

Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) заявляет, что «причина падения автопродаж в Украине не Евромайдан, а новые поборы с украинцев: спецпошлина и утилизационный сбор на иномарки».

В последнее время появились «лже»-аналитические оценки и прогнозы разного рода «горе-экспертов автомобильного рынка», которые заявляют о том, что падение продаж автомобилей в ноябре: 15440 авто (21300 авто за аналогичный период 2012 года) вызвано ничем иным как Евромайданом. «Горе-аналитики» вещают, что снижение активности на авторынке Украины вызвано масштабными протестами, которые якобы создают неопределенность, как в экономическом, так и в политическом будущем украинцев.

ВААИД считает, что такие заявления «лже-экспертов» преследуют единственную цель: ввести в заблуждение украинцев, попытаться свернуть евроинтеграционные процессы и скрыть истинные причины падения авторынка Украины, а именно: введение незаконной спецпошлины и утилизационного сбора на иномарки.

1) Евромайдан как таковой, по настоящему, начался с 1-го декабря после избиения студентов «Беркутом» 30 ноября и никак не мог отразится на ноябрьских автопродажах;

2) Падение автопродаж в Украине (а в связи с этим, падение автоимпорта и автосборочного производства на 40% за 11 месяцев) было вызвано исключительно двумя факторами: введением спецпошлины на иномарки с 15.04.2013г. и введением утилизационного сбора на иномарки с 01.09.2013 г.

На падение автопродаж в ноябре, кроме непродуманных действий украинского правительства и парламента также повлияли отложенный спрос потребителей (в надежде на отмену налогов при подписании СА с ЕС) и, отчасти, падение мировых цен на сельхозпродукцию (малые закупки авто аграриями).

В тоже время, несмотря на весь негатив, продажи в декабре будут лучше ноября ввиду следующих факторов:

а) девальвационные ожидания потребителей в связи с политической ситуацией;

б) активация отложенного спроса т.к. отмена или изменения утилизационного сбора в ближайшее время не властью не планируется;

в) подведение итоговых годовых балансов многих компаний и использование ими свободных средств для покупки авто;

г) активизация аграриев;

д) рождественские скидки.

Начиная с 15.04.2013г. за неполных 8 месяцев действия новых поборов на украинских автомобилистов потери Госбюджета по оценкам экспертов уже составили 1.8. млрд. грн. Поэтому ВААИД в очередной раз будет обращаться к властным структурам Украины с предложением отменить спецпошлины на иномарки и убрать повышающие коэфициенты как и дискриминацию по уплате утилизационного сбора. ВААИД будет бороться за отмену акцизного сбора на транспортные средства и вносить через народных депутатов соответствующие  законопроекты  по уменьшению налогового бремени на украинских автомобилистов. ВААИД будет принимать участие в процессе консультаций в рамках ВТО, инициированых Японией, РФ и ЕС, относительно отмены незаконной спецпошлины на иномарки.

Справка:

Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) – добровольная общественная некоммерческая организация, которая создана в 1999 году для координации усилий, направленных на защиту законных прав и  финансово-экономических интересов предпринимателей – операторов автомобильного рынка Украины, развития и регулирования автомобильного рынка Украины в интересах потребителей.

В данный момент членами ВААИД являются около 300 компаний, представляющие в Украине ведущие мировые автомобильные бренды.

Автор:

(Всего статей: 2392)

ЖурналистСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: