Электромобилизация: реалии и перспективы в Украине

Электромобилизация: реалии и перспективы в Украине

Глобальные экономические, экологические и энергетические вызовы, которые сегодня возникают перед человечеством, заставляют каждого из нас более бережно относиться к своей планете.

В этом контексте до недавнего времени просто модное веяние «электромобилизации» приобретает новый, более глубокий смысл: экономии невозобновляемых энергетических ресурсов Земли, а также решения все более острых экологических проблем. Из игрушки «экофанатиков» электромобиль медленно, но уверенно превращается в один из реальных механизмов воплощения экологического мышления в реальную жизнь.

Как сообщает газета «Нафтопродукты«, именно поэтому не странно, что в мире электромашины становятся все популярнее. Так, согласно данным отчета Международного энергетического агентства за апрель текущего года, в 2012 году продажи электромобилей увеличились с 45 тысяч до 113 тысяч единиц (более, чем в 2 раза). Всего к концу прошлого года в мире насчитывалось около 180 тысяч электромобилей.

Что касается Украины, то своим видением ситуации по развитию электрокаровой индустрии с НТЦ «Психея» поделился коммерческий директор ООО «БИО Автомотив» Сергей Николаевич Богуш.

 — Какой ценовой диапазон у электромобилей: сколько стоят разные модели — от дешёвых до дорогих. Какие их основные параметры?

- Автомобильный мир сегодня довольно активно популяризирует электромобильный транспорт. Практически все автомобильные компании мира уже создали или разрабатывают электромобильные проекты. Ценовой диапазон также довольно широк: от американской Tesla за $200 000 до индийской бюджетной модели стоимостью $5 000. Ни один автосалон в мире сегодня не обходится без демонстрации электромобильных новинок. Более того, организовываются исключительно электромобильные выставки, одна из которых прошла в ноябре 2013 года в Барселоне.

Что касается именно нашей компании, то модельный ряд представлен в Украине четырьмя электромобилями: две модели трехдверные, две модели пятидверные. Стоят такие электрокары от 130 000 грн до 180 000 грн в зависимости от модели и комплектации. Все модели комплектуются гелевыми аккумуляторами и электодвигателями. Ресурс аккумуляторных батарей — 1000 циклов зарядка/разрядка. На ресурсе одной полностью заряженной батареи электрокар проезжает около 100 км. Время зарядки от обычной бытовой сети (220 В) занимает 6 часов летом и 8 часов зимой. Потребляемая мощность при зарядке от 12 до 15 кВт, что составляет примерно 5-8 грн, то есть, 100 километров пути обходятся автомобилисту-«электронику» в 10 раз дешевле, чем водителю обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (100 км за 100 грн)! Вот вам и самое главное преимущество!

Продолжение читайте в номере еженедельной газеты «Нафтопродукты» от 30 декабря 2013 года . Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.

 

 

Автор:

(Всего статей: 2392)

ЖурналистСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: