Топливо на украинских заправках может подешеветь еще больше.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе сохранятся экономические предпосылки, необходимые для поддержания нисходящего ценового тренда, сформированного укреплением гривни. Если финансовые риски сократятся, а нефтяные котировки не выйдут из интервала $57…59/барр., у отечественных трейдеров появится возможность снизить стоимость бензина А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) на 50…70 коп., а дизельное топливо того же экологического класса – на 1,00…1,50 грн/л.

В полном соответствии с известным законом, гласящим: «Подожди, и плохое само собой исчезнет… нанеся положенный ущерб», – после некоторой стабилизации курса гривни цены на АЗС быстро пошли вниз, сбросив за десять дней от 5 до 7 грн. Поскольку плачевная платежеспособность наших автомобилистов ощутимо сократила проливы большинства трейдеров, они не стали дожидаться окончательного решения «валютного вопроса» (хотя отмены административных ограничений для топливных контрактов было явно недостаточно, чтобы решить проблемы дефицита доллара и несовершенства механизма взимания 5%-го налога с розничных продаж).

Способствовать поддержанию нисходящего ценового тренда на заправках будут:

• решение о предоставлении МВФ Украине кредита в размере $17,5 млрд, с которым правительство связывает надежды на стабилизацию экономической ситуации и дальнейшее укрепление гривни;
• наличие экономического потенциала для снижения стоимости нефтепродуктов в случае дальнейшего сокращения финансовых и валютных рисков (на 0,60…1,60 грн/л в зависимости от марки и бренда);
• увеличение количества цистерновых предложений бензина и дизеля после снятия административных ограничений на операции с критическим импортом и появления валюты на рынке;
• стремление операторов восстановить доверие клиентов после резкого подорожания нефтепродуктов на протяжении февраля;
• укрепление межбанковского и реального курса гривни (к 14 марта – до 21,65 и 23…24 грн/$1 соответственно);
• сохранение Национальным банком Украины практики установления на межбанке двусторонних котировок для собственных интервенций (ниже рынка – для покупки, выше – для продажи), что делает его единственным покупателем валюты экспортеров и не позволяет другим финансовым учреждениям и клиентам-импортерам активно приобретать доллар и евро из-за действующих административных ограничений;
• обещания руководства главного финансового регулятора страны снять ограничения после преодоления «панических настроений»;
• невысокая платежеспособность населения и, как следствие, низкие проливы, подталкивающие операторов к большему, чем у основных конкурентов, снижению розничных цен;
• сохранение значительного разрыва в стоимости топлива на заправках, контролируемых группой «Приват», и АЗС его основных конкурентов, угрожающее последним уменьшением проливов;
• снижение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро и ДТ Евро до 20,75 и 20,04 грн/л, что существенно ниже средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 21,40 и 23,45 грн/л;
• уменьшение ценового индикатора для бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемого на условиях CPT, до уровня, дающего при пересчете (при наценке 10% и фактическом курсе гривни) 22,48 грн/л (при средней рыночной цене 23,44 грн/л);
• значительные объемы топлива, реализуемого по привлекательным для потребителя ценам «мимо кассы», «с колес» и на нелегальных точках продаж.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №11 (753) от 16 марта 2015 года.