Компанії в Європі, включаючи фінську Neste та італійську Eni, планують збільшити виробництво екологічно чистого авіаційного палива.
Neste повідомила, що ключові проекти з розширення потужностей з відновлюваних джерел енергії на своєму заводі в Сінгапурі та збільшення виробництва SAF на існуючому біопереробному заводі в Роттердамі мають бути запущені на початку та наприкінці 2023 року відповідно.
Neste зазначила, що семитижневий ремонт на його біопереробному заводі в Сінгапурі знизить операційний прибуток на 90 мільйонів євро, а запланована заміна каталізатора на заводі в Роттердамі в четвертому кварталі знизить операційний прибуток на 50 мільйонів євро.
Італійська компанія Eni планує подальшу модернізацію свого існуючого біопереробного заводу Gela на острові Сицилія, щоб збільшити виробництво SAF, оскільки ЄС націлений на альтернативне реактивне паливо, щоб допомогти досягти кліматичної нейтральності до 2050 року, заявив 30 липня керівник відділу нових джерел енергії Eni. Європейська комісія запропонувала цілі для SAF складати 5% авіаційного палива в ЄС до 2030 року та до 63% до 2050 року в рамках свого проекту. Fit-For-55′ пакет кліматичних політик.
«Ми знаємо, що всі аеропортові компанії думають, як вони можуть передбачити правила», — сказав аналітикам Джузеппе Річчі, глава підрозділу Energy Evolution, під час квартального звіту про прибутки. «Враховуючи те, що очікується від європейських амбіцій… це означає багато мільйонів тонн біопалива». Річчі сказав, що зараз Eni планує переобладнати частину заводу в Гелі для виробництва 150 000 тонн SAF до 2024 року, додавши, що «ймовірно, ми намагаємося щось передбачити».
Джерело: Platts
