Німецький аеропорт Кельн-Бонн перейшов на відновлюваний дизельне пальне Neste для свого дизельного наземного флоту, повідомив фінський нафтопереробник.
За словами Neste, паливо, виготовлене на 100% із відновлюваної сировини, використовується для живлення великих і важких транспортних засобів, таких як пожежні машини аеропорту, які нелегко електрифікувати.
Зазначається, що перехід на паливо дозволить аеропорту заощаджувати майже 3000 тонн викидів парникових газів щорічно порівняно з використанням викопного дизельного пального.
Було додано, що завдяки використанню палива викиди парникових газів скорочуються на цілих 90% протягом життєвого циклу палива порівняно з викопним дизелем.
Аеропорт є єдиним у країні, де екологічне авіаційне паливо Neste доступне для авіакомпаній, а відновлюване дизельне пальне компанії використовується для власного дизельного наземного флоту. Він став одним із перших німецьких аеропортів, які запропонували авіакомпаніям Neste SAF у 2021 році.
Перехід парку дизельних транспортних засобів з викопного дизельного пального на відновлюване дизельне пальне не вимагав жодних модифікацій наявний дизельних транспортних засобів, оскільки Neste стверджує, що паливо має подібний хімічний склад до викопного дизельного пального.
«Це означає, що це заміна викопного дизеля, повністю сумісна з усіма дизельними двигунами та поточною інфраструктурою розподілу дизельного пального», — йдеться в повідомленні.
Виконавчий директор аеропорту Тіло Шмід назвав використання відновлюваного палива «ще одним важливим будівельним блоком і дуже важливим доповненням до нашої концепції екологічно безпечної мобільності».
«Для деяких транспортних засобів дизельний двигун все ще є необхідним стандартом, наприклад, для дуже великих і важких транспортних засобів, які використовуються пожежною частиною аеропорту», — додав він.
Neste називає себе провідним світовим виробником SAF і відновлюваного дизельного пального і каже, що планує допомогти своїм клієнтам скоротити викиди парникових газів принаймні на 20 мільйонів тонн на рік до 2030 року.
Компанія прагне досягти виробництва з нейтральним викидом вуглецю до 2035 року та заявляє, що до 2040 року вона скоротить інтенсивність викидів вуглецю від продукції, що продається, на 50%.
Цей вміст створено інформаційною службою цін на нафту, якою керує Dow Jones & Co. OPIS управляється незалежно від
