Очікується, що ціни на сиру нафту підуть вгору на основі очікувань, що ОПЕК+ продовжить угоду про обмеження видобутку, додатково скорочуючи пропозицію.
ОПЕК спочатку згодилася скоротити загальні постачання нафти на 2,2 мільйона барелів на добу протягом першого кварталу і планує зібратися на початку березня, щоб вирішити, чи слід продовжити скорочення ще на один квартал. У зв’язку з вузьким діапазоном, в якому торгується нафта, і численними варіативними факторами, продовження практично було вже очевидним.
Деякі експерти навіть передбачають, що ОПЕК+ може продовжити скорочення до кінця року, що підтримує ціни через очікування наближення ринку нафти до дефіциту.
«Очікування щодо продовження скорочення видобутку в ОПЕК+ у другому кварталі також впливають на настрої, оскільки очікується, що слабкий попит залишиться … Проте часові різниці для ф’ючерсних контрактів на Brent розширюються. Перехід до більш вираженої беквордації (структура ринку) буде сприятливим для більш оптимістичного ставлення до цін, оскільки ринки будуть зміцнюватися в найближчі місяці», — зазначається в аналізі BMI цього тижня, який цитує Reuters.
«Різні фактори, такі як підвищення фізичних ринків та протирічливі показники, такі як зростання в Китаї та підвищені ставки в США», тримають ціни на нафту в рамках певного діапазону, — сказав керівник відділу досліджень сировини Kotak Securities Равіндра Рао.
Оперативні різниці в часі як для нафти Brent, так і для West Texas Intermediate вже тривалий час знаходяться в беквордації, і розрив збільшується, що свідчить про те, що ринок в майбутньому стане більш жорстким.
Хоча виробнича політика ОПЕК+ має перевагу в умовах сприятливого вітру, щодо зустрічного вітру попит з Китаю є вирішальним для всіх. Раніше цього місяця Eurasia Group прогнозувала, що темпи зростання попиту на нафту в Китаї у 2024 році будуть значно нижчими, ніж минулого року, становлячи від 250 000 до 350 000 барелів на добу.
Такий прогноз обумовлено станом будівельного та автомобільного секторів Китаю, які, за думкою Eurasia Group, «виснажені».
За матеріалами Oilprice.com




