Бойовики-хусити, що базуються в Ємені, нападають на кораблі, які, за їхніми твердженнями, мають зв’язки з Ізраїлем. За офіційними даними, вантажопотік через життєво важливу артерію Суецького каналу в Єгипті впав на 66%, оскільки вантажі були змушені відхилитися через напади на судна.

Це важливо, оскільки відображає масштаб перебоїв у постачанні через штучний канал, що з’єднує Середземне і Червоне моря, відтоді, як підтримувані Іраном бойовики-хусити почали обстрілювати кораблі напередодні Різдва минулого року.

Є побоювання, що витрати на страхування, паливо і заробітну плату ризикують спровокувати нову хвилю інфляції, оскільки перенаправлення вантажів до Європи з таких пунктів призначення, як виробничий центр Китаю, розташований навколо південного краю Африки, збільшує час транзиту до 14 днів.

Окремі дані, що відображають темпи зростання цін, ще не показали будь-якого реального впливу на економіку, але Банк Англії входить до числа установ, що стежать за ситуацією, оскільки низка компаній повідомляють про проблеми через високі витрати.

Бойовики-хусити, що базуються в Ємені, нападають на кораблі, які, за їхніми твердженнями, мають зв’язки з Ізраїлем. Вони стверджують, що діють зі співчуття палестинцям, і низка атак досягли своїх цілей, попри військово-морську операцію із захисту суден у Червоному морі, що проводиться під керівництвом США.

Статистика переходу через Ормузьку протоку біля узбережжя Ірану в період з лютого по квітень показали «значне скорочення» порівняно з попередніми роками.

За матеріалами УНІАН