Автомобільний післяпродажний ринок у 2025–2026 роках увійшов у точку перелому. Стрімке зростання електромобілів, раціоналізація споживання та падіння витрат на обслуговування авто змінюють не лише автосервіс, а й структуру попиту на паливо, мастила та суміжні енергетичні продукти.

Диференціація ринку: паливні авто проти електромобілів

У 2025 році в Китаї було зафіксовано:

• 360 млн одиниць автопарку, що сформували стабільну базу попиту;
• 34,4 млн проданих автомобілів за рік;
• 16,49 млн нових електромобілів, які стали ключовим джерелом зростання.

Поєднання цих факторів заклало основу для розвитку післяпродажного ринку, однак водночас спричинило чітку структурну диференціацію.

Раціональність споживачів і спад обслуговування

• Обсяг торгівлі вживаними авто у 2025 році вперше перевищив 20,1 млн одиниць (+2,52% рік до року).
• Продажі вживаних електромобілів за 10 місяців 2025 року досягли 1,284 млн (+44%).
• Середні річні витрати на технічне обслуговування одного авто впали нижче 2 500 юанів.
• Для авто вартістю понад 300 тис. юанів витрати на сервіс скоротилися майже на 1 000 юанів порівняно з 2021 роком.

Це означає пряме скорочення попиту на моторні оливи, фільтри та інші витратні матеріали, пов’язані з двигунами внутрішнього згоряння.

Наслідки для паливного сегмента

• Продажі моторної оливи у 2025 році знизилися на 6%.
• Продажі автоматичної трансмісійної оливи скоротилися на 7%.
• Продажі редукторної оливи зросли лише на 1%, що пов’язано з гібридними системами.

Електромобілі мають на 25% більшу масу, ніж паливні авто, що підвищує знос шин і амортизаторів, однак це не компенсує втрату сервісної цінності через відсутність двигуна.

Нові точки зростання: сервіс без прив’язки до пального

На тлі скорочення традиційного обслуговування зростають сегменти, незалежні від типу енергетичної установки:

• Мийка та автокосметика — універсальний вхідний канал для клієнтів;
• Кузовні роботи та фарбування з високою маржею;
• Персоналізовані модифікації та цифрові сервіси.

Автовиробники та АЗС адаптуються: традиційні заправки все частіше поєднують постачання пального та зарядну інфраструктуру, перетворюючись на мультиенергетичні хаби. Трансформація автомобільного післяпродажного ринку є не лише галузевим трендом, а й фактором довгострокових змін у структурі енергоспоживання.

Джерело: Terminal

За матеріалами: DoNews