В соответствии с экономическим прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели рынка, стоимость нефтепродуктов на текущей неделе изменится незначительно. «Второй» и «пятый» бензин станут переоцененными на 17 и 34 коп., а потенциал для снижения розничных цен на дизельное топливо составит уже 16 коп.

Административное давление, отмена сразу нескольких аукционов и задержка на таможенной границе значительных (от 10 тыс. тонн) объемов пропан-бутана не оставляет надежд на стабилизацию этого сегмента топливного рынка. Не исключено, что уменьшение экономической целесообразности использования сжиженного газа заставить автомобилистов вновь перейти на бензин, с ценами на который пока все спокойно. При этом способствовать удешевлению нефтепродуктов будут:

• падение нефтяных котировок, вызванное паникой на фондовых биржах, и вызванное им снижение цен на топливо в Европе;
• вступление в силу с 00:00 6 августа закона о продлении до 00:00 1 сентября действующих ставок акциза; как следствие – поступление на рынок простаивавших ранее на таможне цистерновых партий импортных нефтепродуктов;
• наличие у трейдеров (в том числе, НАК «Нефтегаз Украины») больших, чем в аналогичный период прошлого года, запасов;
• сохранение «официальных» цен украинских НПЗ на дизельное топливо на уровне, дающем при пересчете в розницу при пятипроцентной марже величину, которая значительно ниже рыночной (9,42 против 9,72 грн/л);
• снижение цен бензинового импорта до уровня, дающего при пересчете в розницу при 10-процентной марже 10,50 грн/л при средних по рынку для А-95-Евро 10,87 грн/л;
• возобновление отгрузок топлива с терминала болгарского Lukoil Neftochim Burgas;
• невысокая платежеспособность населения и малые объемы разовых закупок, как следствие – расширение программ лояльности и стимулирование разовых закупок топлива начиная с10 л;
• значительные объемы реализации спиртовой и коксохимической бадяги.

Подталкивать розничные цены на топливо к росту будут:

• желание отечественных трейдеров компенсировать убытки, понесенные ими 1‒5 августа (вследствие проволочек с продлением срока действия нынешних ставок акциза) и в январе-мае (из-за проводившейся Кабмином политики искусственного сдерживания цен);
• вызванный сезоном отпусков повышенный спрос на бензин и новый виток подорожания сжиженного газа из-за нехватки ресурса на рынке;
• временный отказ группы «Приват» от ценового демпинга;
• повышенный спрос на дизельное топливо со стороны аграриев;
• отсутствие на свободном рынке предложений Лисичанского НПЗ после июньского решения Минэнерго РФ разрешить использование толлинговых схем до конца 2011 г. «в целях обеспечения российского внутреннего рынка нефтепродуктами».