Несмотря на заявления ряда участников рынка о невозможности «долго сдерживать цены на заправках» и угрозы сменить ценники на стелах уже 1 сентября, подорожание топлива откладывается. Во всяком случае, значительные запасы нефтепродуктов, сделанные операторами до установления повышенных ставок акциза, позволяют на это надеяться. Пикантность ситуации в том, что экономический прогноз НТЦ «Психея» указывает на большую вероятность значительного снижения мировых цен на нефть и нефтепродукты уже в октябре.

На текущей же неделе на ценовые индикаторы будут в первую очередь оказывать влияние:

• наличие у трейдеров (в том числе, у НАК «Нефтегаз Украины») больших, чем в аналогичный период прошлого года, запасов нефтепродуктов;
• переоцененность бензина и дизеля, которая позволяет розничным операторам не поднимать их стоимость более чем на 20…30 коп./л даже после исчерпания августовских запасов;
• стремление переработчиков продемонстрировать свою лояльность власти накануне рассмотрения вопроса о введении импортных пошлин; как следствие – установление «официальных» цен украинских НПЗ на уровнях, дающих при пересчете в розницу (при пятипроцентной марже) для А-95 9,95 при рыночных 10,25 грн/л; для ДТ – 9,44 против 9,66 грн/л;
• невысокая платежеспособность населения, как следствие – расширение программ лояльности и стимулирование разовых закупок топлива начиная с 10 л;
• значительные объемы реализации спиртовой и коксохимической бадяги.

Подталкивать розничные цены к росту будут:

• восстановление с 00:00 1 сентября январских ставок акциза на бензин и дизель, которые на 50 и 30 евро/т выше действовавших все лето, уменьшение количества цистерновых предложений и приостановка оптовых закупок топлива трейдерами после этого;
• возможное введение после 6 сентября заградительных импортных пошлин;
• постоянные попытки «Нефтегаза» продать на аукционе нефтепродукты «стабилизационного запаса» по ценам, которые выше рыночных;
• отказ группы «Приват» от ценового демпинга;
• установление цен бензинового импорта на уровне, дающем при пересчете в розницу при пятипроцентной марже и новом акцизе 11,20 грн/л при средних по рынку для А-95-Евро 10,88 грн/л;
• повышенный спрос на дизель со стороны аграриев;
• отсутствие на свободном рынке предложений Лисичанского НПЗ после июньского решения Минэнерго РФ разрешить использование толлинговых схем до конца 2011 г. «в целях обеспечения российского внутреннего рынка нефтепродуктами».

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в «Терминале» №36 (570) от 5 сентября 2011 г.

Для того, чтобы заказать мониторинг оптовых и розничных цен на рынке Украины перейдите по ссылке – http://oilreview.kiev.ua/information-services/

Заказать прогноз цен на бензины А-95, А-92 и дизельное топливо – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/