Высокая конкуренция на топливном рынке подталкивает нефтяников придумывать нестандартные решения для привлечения новых потребителей. На этой неделе сразу две компании представили новые сорта премиального бензина в России. По словам экспертов, наличие в линейке топлива под собственным брендом позволяет устанавливать цены на бензоколонках, не боясь санкций со стороны ФАС.
ТНК-ВР представила бензин марки «ТНК-ВР Pulsar» стандарта Евро-4, который, по словам менеджеров компании, «продлит жизнь двигателя автомобиля». Глава бизнес-единицы маркетинга ТНК-ВР Амир Фейзулин сказал, что разница в цене со стандартным 95-м бензином составляет «не более 50 коп.».
В линейке продуктов ЛУКОЙЛа также появились новые виды бензина премиум-класса. В пресс-службе ЛУКОЙЛа сказали, что новинки «ЭКТО Plus 95» и «ЭКТО Sport 98», поступившие в продажу несколько дней назад, заменят «ЭКТО 95» и «ЭКТО 98». При этом в Москве усовершенствованные продукты ЛУКОЙЛа будут продаваться по той же цене, что и их предшественники.
Несмотря на то что другие нефтяные компании пока не делали открытых заявлений, вероятно, они также вскоре решат удивить покупателей своими новинками, считает один из участников столичного топливного рынка.
Директор по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков говорит, что бензины премиум-класса занимают значительный сегмент рынка в городах-миллионниках. Но постепенная замена традиционных марок бензинами с большей стоимостью и лучшим качеством означает повышение цен для потребителей, предупреждает он.
Новые бренды позволяют нефтяным компаниям избежать давления со стороны ФАС. Ведомство Игоря Артемьева вправе лишь требовать, чтобы на АЗС был представлен бензин как базовых марок, так и премиум-класса.
Ранее ведомство затребовало от нефтяников объяснений о причинах неснижения цен на топливо в конце лета и начале осени. Как рассказывал РБК daily замглавы ФАС Анатолий Голомолзин, на сегодняшний день все компании представили объяснения, а также рассказали о ряде мер, которые, по их мнению, могут помочь в развитии конкуренции на рынке.
Аналитик УК «Финам Менеджмент» Александр Еремин считает выпуск бензина премиум-класса преимущественно маркетинговым ходом для нефтяных компаний. Конкуренция на топливном рынке обострилась, и его участники стремятся использовать все возможности для получения новых клиентов. Тем более что по доходности внутрироссийский рынок нефтепродуктов не уступает экспортным поставкам.
По мнению начальника аналитического отдела ИК «Брокеркредитсервис» Максима Шеина, компании особенно после многочисленных случаев с поддельным бензином работают на имидж. Тот факт, что пока они предлагают бензин примерно по той же цене, что и стандартный, скорее всего — временное обстоятельство. Вероятно, по окончании рекламной акции стоимость продукта возрастет, полагает он.
