Пока курс гривни не стабилизируется, топливо будет дорожать.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе стоимость моторного топлива на брендовых заправках продолжит расти из-за неспособности финансовых регуляторов страны стабилизировать валютный рынок. Даже если Национальному банку Украины удастся приостановить девальвацию на уровне 26 грн/$1, а нефтяные котировки не превысят $62/барр., трейдеры будут вынуждены поднять розничные цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса еще на 50 коп./л.

Поскольку ни разу в истории Украины национальная валюта не слабела так быстро, как за первую декаду февраля, а конца-края гривневого пике не видно, неудивительно, что некоторые трейдеры заговорили о вероятном сворачивании бизнеса и приостановке реализации топлива до прояснения ситуации. Обстановку несколько разрядило лишь согласие МВФ дать Украине финансовую помощь в размере не менее $17,5 млрд. Это решение сняло с повестки дня вопрос о дефолте и дало надежду на стабилизацию гривни. Тем не менее, валютные риски остаются настолько существенными, что участники рынка прогнозируют рост цены бензина и дизеля с нынешних 19,50…19,80 до 22,00…23,50 грн/л.

Подорожанию нефтепродуктов способствует:

• девальвация гривни, курс которой уже превысил «максимальный», по словам главы НБУ, порог в 25 грн/$1;
• отсутствие у трейдеров возможности сглаживания валютных колебаний из-за сокращения оборота и снижения розничной наценки до уровня рентабельности;
• подорожание цистерновых партий на 4500…6500 грн/т за семь дней (и на 25…35% за последний месяц);
• сокращение оптовых предложений до минимума из-за невозможности сформировать адекватную цену в условиях постоянного роста курса доллара и евро;
• «отскок» нефтяных котировок до $60/барр. и подорожание цистерновых партий топлива в Европе на 12…16% по сравнению с ценами месячной давности;
• рост ценового индикатора для бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), на условиях CPT, до уровня, дающего при пересчете (при наценке 10%) 23,02 грн/л (при цене 21,46 грн/л);
• увеличение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро и ДТ Евро до 21,52 и 20,85 грн/л, что существенно выше средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 19,50 и 19,79 грн/л;
• большая вероятность банкротства нескольких десятков украинских банков, притом что в 14 из них (в том числе ПАО КБ «Надра») уже введены временные администрации;
• недостаточные для нормального функционирования реального сектора экономики объемы валютных торгов, как следствие – острый дефицит доллара и евро;
• недоступность краткосрочных кредитов на приемлемых для трейдеров условиях их предоставления;
• большие проблемы с заключением договоров на одновременное приобретение свыше $100 тыс.;
• значительные объемы теневого валютного рынка, работающего по своему, «коммерческому» курсу, отличающемуся от межбанковского на 2…3 грн/$1;
• большая вероятность нарушения украинскими контрагентами условий предоплаты цистерновых партий нефтепродуктов из-за девальвации национальной валюты и резкого сокращения объемов гривневой выручки, обусловленного 14%-м ростом розничных цен за семь последних дней;
• плохие погодные условия, усложняющие поставки нефтепродуктов в регионы;
• запрет на проведение любых (кроме фискальных) проверок участников топливного рынка.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №7 (749) от 16 февраля 2015 года.