Июль 31, 2026
Морське постачання сирої нафти до Китаю у липні має зрости після 10-річного мінімуму. Причиною названо прибуття заблокованих вантажів із Перської затоки та зростання потоків із росії. Після падіння до 6,2 млн барелів на добу очікується відновлення Морське постачання сирої нафти до Китаю зросте до 7,8 млн барелів на добу у липні. Місяцем раніше показник становив […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Июль 29, 2026
Морське постачання сирої нафти до Китаю у липні має зрости після 10-річного мінімуму. Причиною названо прибуття заблокованих вантажів із Перської затоки та зростання потоків із росії. Після падіння до 6,2 млн барелів на добу очікується відновлення Морське постачання сирої нафти до Китаю зросте до 7,8 млн барелів на добу у липні. Місяцем раніше показник становив […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Июль 21, 2026
Експорт сирої нафти та конденсату з Перської затоки у першій половині липня повертався до довоєнних рівнів — 12–13,6 млн барелів на добу. Водночас відновлення не виглядає стійким через нове сповільнення руху через Ормузьку протоку. Коротке відновлення експорту не зняло ризику для сировинної бази виробництва бензинів За даними, наведеними OilPrice.com, потоки нафти й конденсату із Саудівської […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Компанії, Офіціоз, Торгівля
Июль 20, 2026
Експорт сирої нафти й конденсату з Перської затоки у першій половині липня відновився до 12–13,6 млн барелів на добу і фактично повернувся до довоєнного рівня. За перші два тижні місяця потоки зросли на 16% порівняно з червнем. Однак відновлення може виявитися короткочасним: через нову ескалацію між США та Іраном кількість танкерних проходів через Ормузьку протоку […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Июнь 02, 2026
Рух нафти й газу через Ормузьку протоку може стабілізуватися лише на рівні 60–70% від довоєнних обсягів. Якщо Іран збереже фактичний контроль над ключовим морським маршрутом, світовий ринок отримає не короткострокову кризу, а нову модель постачання, де доступ до протоки залежатиме від політичної орієнтації судновласників і держав. Ормузька протока переходить у режим політичного контролю Ормузька протока […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Март 20, 2026
Світовий енергоринок, за оцінками учасників ефіру «Говорить Київ. Економіка», опинився під тиском через ризики для Ормузької протоки — ключового маршруту експорту нафти й зрідженого природного газу з країн Перської затоки. У розмові з директором енергетичних програм Центру Разумкова Володимиром Омельченком йшлося про те, що через протоку в нормальних умовах проходить близько 20 млн барелів нафти […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, Україна
Июнь 27, 2025
Фрахтові ставки для супертанкерів (VLCC), що перевозять нафту з Перської затоки до Азії, стрімко знизилися через послаблення напруженості поблизу Ормузької протоки та стабілізацію судноплавних маршрутів. Ринок фрахту реагує на геополітичне заспокоєння У другій половині червня судновласники з обережністю ставились до бронювання VLCC, побоюючись можливої блокади Іраном Ормузької протоки. Проте після ослаблення військової напруги й повернення […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Июнь 21, 2025
З 19 по 21 червня 2025 року світові енергетичні ринки опинилися під тиском через низку чинників — від геополітичної нестабільності до планових зупинок НПЗ, що призвело до зростання премій на бензин і дизель, фрахтових ставок і нових політик державного регулювання цін. Премії на бензин 92R у Перській затоці сягнули 5,75 USD/бар — найвищий рівень з квітня […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Торгівля