Тэг | "tanker freight"
Октябрь 16, 2026
Вартість морських перевезень нафти зросла в рази через дефіцит танкерів і воєнні ризики Світовий ринок морських перевезень нафти зіткнувся з різким подорожчанням фрахту через воєнні ризики, страхові премії, довші маршрути й скорочення доступного танкерного флоту. Reuters 15 жовтня повідомив, що вартість окремого рейсу супертанкера зі США до Японії зросла до $81 млн проти $9,1 млн […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Октябрь 15, 2026
Генеральний директор Eni Клаудіо Дескальці закликав ЄС призупинити систему торгівлі викидами до завершення воєн в Україні та Перській затоці. За його словами, фрахт і страхування збільшили вартість нафти на $20–30 за барель, тоді як Європа не виробляє достатньо дизельного та авіаційного пального. Високі логістичні та регуляторні витрати посилюють тиск на європейське перероблення Генеральний директор італійської […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафтопереробка, Офіціоз, Торгівля
Октябрь 13, 2026
Вартість перевезення важкої нафти з Америки до Азії зросла до понад $80 млн за рейс, або приблизно $40 за барель. До Європи транспортування коштувало $46 млн, або $24,50 за барель. Через дорожчий фрахт важка сировина накопичується в Америці, тоді як європейські й азійські НПЗ відчувають її нестачу. Танкерний дефіцит розділив ринок важкої нафти та змінив […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Октябрь 13, 2026
Азійські НПЗ придбали додаткові листопадові партії саудівської нафти після того, як покупці почали уникати самостійного фрахтування суден в Ормузькій протоці. Китайські компанії закупили щонайменше 12 млн барелів із доставкою, а премія за окремими операціями сягала близько $20 за барель. Висока вартість фрахту змінила комерційні умови саудівського експорту Кілька азійських нафтопереробних компаній придбали на спотовому ринку […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Октябрь 06, 2026
Головні тези: Середній потік нафти через Ормузьку протоку 26 вересня відновився до 14,2 млн барелів на добу, або майже 80% довоєнного рівня. Водночас ставка фрахту VLCC із Близького Сходу до Азії перевищила $1,2 млн на добу проти приблизно $30 тис. у січні. За оцінкою Reuters Open Interest, частка фрахту у доставленій вартості бареля зросла приблизно […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Нафтопереробка, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 28, 2026
Саудівська Аравія різко збільшила перевалку нафти між танкерами біля Оману після порушення роботи трубопроводу East-West. Для обслуговування додаткового потоку потрібно до 40 танкерів VLCC, тоді як ставка фрахту на маршруті Близький Схід—Китай досягла рекордних $1,27 млн на добу. Зростання експорту через Ормузьку протоку посилило дефіцит великих танкерів і сповільнило перевалку Reuters 25 вересня повідомило, що […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 24, 2026
Вартість оренди нафтового супертанкера на маршрутах між Близьким Сходом та Азією 23 вересня вперше перевищила $1,2 млн на добу. Обмеження руху через Ормузьку протоку, довші рейси й нестача доступних суден різко збільшили логістичну складову вартості нафти. Дефіцит супертанкерів підвищує витрати на кожен барель та ускладнює перенаправлення постачання Financial Times 23 вересня повідомила про новий рекорд […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 23, 2026
Vitol і Trafigura пропонують купувати венесуельську важку нафту Merey для постачання до США та Європи зі знижкою $18–20 за барель до Brent. Вартість перевезення танкером Aframax до узбережжя Мексиканської затоки зросла від початку року з $1,90 до $5 за барель. Подорожчання морських перевезень нівелює зростання продажної ціни важкої нафти П’ять джерел Reuters повідомили, що Vitol […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Август 27, 2026
Енергетичні ринки не очікують швидкого повернення до стабільних умов: танкерний фрахт із Близького Сходу до Китаю перевищив $600 тис. на добу, а високі маржі переробки відображають дефіцит доступних потужностей НПЗ. У Європі ф’ючерси на дизпаливо на 2027 рік торгуються приблизно на 35% вище середнього рівня 2024–2025 років. Головним системним обмеженням ринку стає не наявність сирої […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Нафтопереробка, Прогноз, Торгівля
Август 19, 2026
Дефіцит доступного тоннажу для перевезень із Перської затоки різко підвищує вартість морської логістики. За даними Rigzone, потенційна дохідність супертанкерів на маршрутах із регіону до Азії наблизилася до $510 тис. на добу. Ризики Ормузької протоки скорочують доступність танкерів і збільшують транспортну складову нафтової ціни Rigzone 18 серпня повідомив про різке підвищення ставок на перевезення нафти великими […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Торгівля
