Нынешний спад потребления может уменьшить число участников топливного рынка страны

Вот так, ждешь, ждешь теплой встречи, а приходит зима…
(Игорь Сиволоб)

Украинский рынок нефтепродуктов медленно, но верно входит в период зимнего спада потребления. Избыток предложений топлива при слабеющем спросе на него все ощутимее тянет вниз цены на бензин и дизель. Впрочем, в нынешнем году традиционное и оттого привычное превращение розничных операторов из летних принцев в зимние нищие происходит слишком быстро. Оно и неудивительно, учитывая тот запас прочности, который был получен группой «Приват» благодаря сомнительным с рыночной точки зрения приемам конкурентной борьбы.

Получив возможность поставлять на контролируемые заправки топливо, себестоимость которого в пересчете на литр на 50…80 коп. ниже, чем у своих конкурентов (см. «Терминал» №48/2009), «приватовцы», по сути, обвалили профицитный отечественных рынок. И если крупные розничные операторы пока в состоянии противостоять демпингу благодаря «раскрученным» топливным брендам и высокому качеству услуг, предоставляемых на АЗК, то небольшие сети заправок вскоре будут вынуждены или снижать качество реализуемых нефтепродуктов, или вообще закрываться. На первый взгляд, от нынешнего положения дел выигрывает потребитель, получающий возможность покупать бензин и дизельное топливо по низкой цене. Однако вытеснение и разорение конкурентов, прежде всего малых и средних компаний, в условиях финансового кризиса, слабого законодательства и изменчивых «правил игры» может привести к монополизации топливного рынка. И тогда, в долгосрочной перспективе, потребитель может проиграть, поскольку монополист будет устанавливать те цены, которые он захочет установить.

Экономический прогноз НТЦ «Психея» вновь указывает, что стоимость топлива на украинских АЗС в настоящее время существенно ниже рыночно обоснованной. Во всяком случае, расчеты показывают, что на следующей неделе высокооктановый бензин отечественного производства должен был стоить 7,30, а дизель – 6,02 грн/л, в то время как уже в прошлую пятницу цены на эти виды топлива опустились до 7,20 и 5,91 грн/л, соответственно. Это означает, что демпинговая политика группы «Приват» вынуждает остальных трейдеров терять прибыль и уходить вниз для сохранения существующих объемов пролива через АЗС. Судя по всему, такая ситуация на топливном рынке сохранится, как минимум, до середины января.