Правительство обложило розничных операторов новым налогом.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе стоимость моторного топлива на отечественных заправках может снизиться. Если существенных колебаний курса не произойдет, а нефтяные котировки не превысят $50/барр., даже с учетом усилившегося фискального давления трейдеры способны возвратить розничные цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса на уровни начала декабря (16,70 и 16,65 грн/л).

Так и предполагал «Терминал» два месяца назад, правительство, столкнувшись с недобором налогов, решило их повысить, чтобы хотя бы частично компенсировать возникший дефицит. Речь идет о введении с 1 января 2015 г. акцизного налога с реализации нефтепродуктов через торговую сеть, ставка которого устанавливается местными органами власти в процентах от стоимости (с НДС), в размере 5% от объема розничной реализации, и о пропорциональном повышении ставок акцизного налога на бензин, дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ из-за отмены экологического налога (на EUR2…EUR4/т). Благодаря этим нововведениям доля государства в розничной цене нефтепродуктов возросла, по меньшей мере, на шесть процентных пунктов, еще больше повысив его заинтересованность в сохранении высокой стоимости топлива на автозаправках. Правда, это не гарантирует увеличения бюджетных поступлений, поскольку большое количество потенциальных плательщиков налога с розничного оборота потребует привлечения значительных финансовых и материально-технических ресурсов фискальной службы. При этом доля топлива, реализуемая в обход кассовых регистраторов, неизбежно возрастет. К тому же, в большинстве стран, практикующих взимание налога с оборота подакцизных товаров, его вводят вместо НДС. У нас же НДС не только сохраняется, но и будет учтен во вводимом налоге.

Усиление фискального давления на трейдеров не позволило им возвратить розничные цены на нефтепродукты на декабрьские уровни, хотя низкие котировки «черного золота» позволяли сделать это еще во время новогодних праздников. Впрочем, благодаря фиксации цен на нефть вблизи шестилетних минимумов (ниже $50/барр.) серьезные предпосылки к снижению розничных цен на основные марки моторного топлива все равно сохраняются.

Восстановлению нисходящего тренда на украинских АЗС будут также способствовать:

• значительная разница в расчетных netback и установленных на заправках ценах на нефтепродукты, превышающая для отдельных марок «именного» бензина 4 грн/л;
• валютные интервенции Национального банка Украины при аукционных ставках верхнего отсечения 15,74 грн/$1, а также предоставление пяти банкам суммы средств 411 млн грн для  рефинансирования;
• оживление оптовой торговли по ценам значительно ниже декабрьских (на 0,90…1,10 грн в пересчете на литр);
• стремление импортеров сохранить лояльную клиентуру, которое находит свое выражение в предоставлении скидок на следующие покупки и стимулировании увеличения среднего чека;
• сохранение критичного для большинства национальных операторов перераспределения продаж в пользу сетей нижнего ценового диапазона;
• снижение ценового индикатора для цистерновых партий бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемых на условиях CPT, до уровня, дающего при пересчете (при наценке 10%, реальных курсах валюты и новых налогах) 15,14 грн/л (при средней рыночной цене 18,32 грн/л);
• уменьшение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро и ДТ Евро до 14,47 и 14,33 грн/л (с учетом новых ставок налога), что значительно ниже средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 16,93 и 16,91 грн/л.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №3 (745) от 17 января 2015 года.