Индикативная розничная наценка для сжиженного нефтяного газа подобралась к 50, а для бензина – перевалила за 20%.

Несмотря на наличие экономических предпосылок, на текущей неделе стоимость бензина и дизельного топлива в рознице существенно не изменится, а сжиженный нефтяной газ подешевеет, но незначительно. В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», при сохранении наличного курса гривни на уровнях 25,00 грн/$1 и 27,30 грн/евро избыток предложений и обвал котировок в Европе опустят оптовые цены на нефтепродукты еще больше, но торговля ими активизируется лишь после 20 декабря. Что же касается розничных котировок, то для бензина марки А-95-Евро вида II (Евро-4) и дизельного топлива того же экологического класса они останутся на уровнях 19,38 и 17,23 грн/л, а сжиженный нефтяной газ подешевеет до 9,80 грн/л.

Хотя приближение традиционно непредсказуемого конца финансового года заставляет трейдеров нервничать, увеличение индикативной розничной наценки до неприличных уровней указывает на преждевременность вывода о формировании в нашей стране рынка покупателя и подтверждает недостаточную эластичность его топливных сегментов. Ведь ни падение европейских котировок до годовых минимумов, ни сократившийся спрос, ни избыток подешевевших оптовых предложений пока никак не отразились на ценовой политике украинских розничных операторов. Впрочем, циркулирующие в Сети слухи о беспрецедентных скидках участникам программ лояльности некоторых брендов (до 4 грн/л от стелы) позволяют предположить, что резервы для снижения стоимости топлива у отечественных трейдеров есть. И немалые.

Сохранению статус-кво на украинских заправках будут способствовать:

• увеличение финансовых и валютных рисков вследствие большой политической и экономической неопределенности накануне принятия изменений в Налоговый кодекс Украины, государственного бюджета на следующий год и возможного переформатирования правительства;
• намерение трейдеров запастись гривней для приобретения 3…4-недельного запаса нефтепродуктов, рассчитанного на весь период новогодних и рождественских праздников;
• превышение спроса над предложением на межбанковском рынке;
• стремление участников топливного рынка сформировать «подушку безопасности» на «мертвый сезон»;
• слабо прогнозируемые действия Национального банка Украины, приводящие к необоснованным колебаниям курса гривни (до 3% в неделю) и закладывающие в него рисковую составляющую;
• значительный разрыв между номинальным и фактическим курсом доллара в коммерческих банках (1,40…1,80 грн);
• смещение эпицентра конкурентной борьбы от соперничества ценой и качеством к противостоянию программ лояльности; как результат – ограничение доступа к информации о настоящей ценовой политике операторов;
• сохранение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен ДТ Евро на уровне 17,39 грн/л, что выше средних по рынку 17,23 грн/л;
• намерение Мининфраструктуры повысить в 2016 г. тарифы на транспортировку грузов по железной дороге на 30% (в том числе на 15% – с 1 января 2016 г.);
• закрытие мини-НПЗ в Киевской, Ровенской, Полтавской областях и ликвидация нескольких каналов поступления контрабанды с территории России;
• арест Государственной фискальной службой активов «Укрнефти», что может привести к обострению противостояния между правительством и финансово-промышленной группой «Приват».

Нисходящий тренд на АЗС продолжают формировать:

• наличие экономических предпосылок к снижению стоимости всех видов нефтепродуктов в рознице (на 30…90 коп/л. в зависимости от марки);
• падение европейских нефтяных котировок до годовых минимумов ($39…40/барр.);
• допуск импортеров на межбанковский рынок при сохранении курса гривни на уровне 24 грн/$1;
• беспрецедентное увеличение индикативной розничной наценки (до 20…25% для бензина и дизельного топлива; до 50% – для сжиженного нефтяного газа);
• падение цен на нефтепродукты в портах Северного моря более чем на 10% за последние две недели;
• снижение стоимости мелкооптовых партий бензина и дизельного топлива (до 12,90 и 16,50 грн в пересчете на литр топлива) при общем профиците предложений;
• падение цен на цистерновые партии дизельного топлива до 20-месячных минимумов (15 100…15 200 грн/т) на фоне низкого спроса на этот ресурс;
• значительный разрыв между ценами на заправках группы «Приват» и ее основных конкурентов (до 10% по бензину и 7% – по дизельному топливу), ощутимо сказывающийся на проливах;
• установление положительных температур воздуха в большинстве регионов Украины, что до сих пор позволяет продавать запасы суррогатов и относительно дешевых «летних» марок нефтепродуктов;
• выход на сезонный минимум потребления моторного топлива сельскохозяйственными и промышленными предприятиями страны;
• установление ценового индикатора для бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемого на условиях CPT, на уровне, дающем при пересчете (при наценке 10% и реальном курсе) 19,16 грн/л (при средних по рынку 21,59 грн/л);
• снижение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро до 19,21 грн/л, что меньше средних по рынку 19,38 грн/л;
• определение даты аукциона (16 декабря 2015 г.), на котором компания «Укрнефть» намерена продать добытые ею в октябре-ноябре текущего года 266 тыс. т углеводородного сырья структурам группы «Приват» по стартовой цене – 8804 грн/т (с НДС);
• обвал цен на цистерновые партии СПБТ (вдвое за последний месяц) с прогнозом дальнейшего падения (на 500 грн/т в неделю);
• выход соотношения розничных цен на сжиженный нефтяной газ и высокооктановый бензин на оптимальные для рынка 50%, стимулирующие использование газа автовладельцами в качестве моторного топлива;
• планы правительства по отмене с 1 января дополнительного пятипроцентного импортного сбора с СУГ.

В настоящее время сколь-нибудь существенные предпосылки для подорожания нефтепродуктов в краткосрочной перспективе отсутствуют.

Поведение трейдеров на протяжении ближайшего месяца предопределят:

• приближение новогодних и рождественских праздников, во время которых оптовая торговля практически замирает;
• европейские нефтяные котировки, которые должны снизиться в описываемый период еще больше;
• реальный курс национальной валюты, каждые 10 коп. ослабления которого (при двухнедельном усреднении) будут означать появление предпосылок к росту цен в рознице на 7…8 коп./л (и наоборот);
• ожесточенная борьба сетей АЗС за сохранение лояльности клиентов во время «мертвого сезона» на фоне их низкой платежеспособности;
• фискальные изменения, заложенные в проекты обновленного Налогового кодекса и государственного бюджета страны на 2016 г.

Источник: «Терминал» №50 (792) от 14 декабря 2015 г.

Оформить подписку на издание