Увеличение акциза или транспортного сбора в Украине мотивируется возможным улучшением качества дорог, однако его реальная цель — что-то украсть у конечного потребителя. Для реальных изменений необходимо менять не сборы, а систему.

Такое мнение высказал президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук во вторник, 15 декабря, во время пресс-конференции на тему «Операция «Новогодний акциз». Подорожает все».

«Если вы сделаете немножко ретроспективу, то у нас все главы «Укравтодора» заканчивают одинаково: набираются кредитов, набираются денег с бюджета, потом вдруг почему-то они объявляются в международный розыск и их ищут по всей Европе. Причем буквально всех, за последние 10 лет, постигла такая участь», — отметил Л. Косянчук.

По его словам, «игры между транспортным сбором и акцизом» в Украине происходят под мотивацией улучшения качества дорог в Украине. Однако взаимозависимости между увеличением акциза и состоянием дорог нет, и ожидать этого не стоит.

«Когда транспортный сбор заменяли акцизом, мы тогда принимали участие в этой рабочей группе. Мы делали расчет, что плановые поступления при замене должны были увеличиться в 6 раз. И это все было под мотивацией улучшения дороги. Кто-то из вас заметил улучшение дорог не в 6, скажем, в 2 раза? Нужно менять не акцизы или транспортный сбор, а систему», — подчеркнул он,- «все эти игры ведут к одному – чтобы что-то украсть, нужно что-то собрать с конечного потребителя. И ничего на дороги не упадет, поверьте мне. Мы можем наблюдать это по тому состоянию, что мы имеем.»

Кроме того, эксперт отметил, что Ассоциации операторов рынка нефтепродуктов Украины удалось не допустить повышение акциза на топливо в госбюджете на 2016 год.