На минувшей неделе расчетный экономический потенциал для роста стоимости бензина уменьшился до 1,00…1,20, а дизельного топлива – до 0,40 грн/л.

Если курс национальной валюты не превысит 26 грн/$1, а нефтяные котировки не покинут интервал $45…47/барр., индикативная цена бензина марки А-95-Евро-4 измениться не должна (22,27 грн/л). Что касается дизельного топлива, то в сетях нижнего ценового диапазона оно ненамного подешевеет (на 10…15 коп./л), хоть это почти не отразится на его индикативной цене (19,75 грн/л). Благодаря сокращению дефицита пропан-бутана в среднем по Украине он перестанет дорожать, а «подзаборные» АГЗС могут пойти и на снижение цен.

Хотя в прошлый вторник укрепление курса национальной валюты (на 3% с 12 сентября; до 25,87 грн/$1 и 28,93 грн/евро) вновь сменилось хоть и медленным, но подорожанием доллара и евро (до 26,01 грн/$1 и 29,17 грн/евро) из-за превышения спроса на них над предложением оптимизм, обусловленный выделением Украине очередного транша финансовой помощи, сохранением котировок «черного золота» в интервале $45…48/барр. и возобновлением поставок российских нефтепродуктов существенно сократил опасность подорожания топлива на заправках.

Росту розничных цен будут препятствовать:

• рекордная добыча «черного золота», растущие запасы и окончание летнего сезона в Северном полушарии, существенно сокращающего спрос на нефть;
• восстановление с 18 сентября плановых прокачек дизельного топлива по нефтепродуктопроводу ДП «Прикарпатзападтранс» после возобновления таможенного оформления российского ресурса;
• незаинтересованность группы «Приват» и шести импортеров, находящихся под прицелом Антимонопольного комитета, в повышении стоимости нефтепродуктов на контролируемых ими заправках;
• постепенное восстановление индикативной розничной наценки после более чем двукратного ее сокращения, обусловленного подорожанием бензовозных партий моторного топлива в первой половине сентября;
• получение «Нефтегазом Украины» заверений Всемирного банка о предоставлении кредита в размере 500 млн евро на закупку газа в ЕС, что существенно сократит спрос на валюту на межбанковском рынке;
• уменьшение за две последние недели расчетного экономического потенциала для роста цен на А-95-Евро-4 и дизельное топливо того же экологического класса более чем на 1,50 грн/л;
• незначительный разрыв между ценами на заправках группы «Приват» и ее основных конкурентов (7…9% вместо «традиционных» 10…12%; при сравнимых ценах на пропан-бутан);
• первое за последний месяц уменьшение стоимости нефтепродуктов в мелком опте;
• обещание «БНК-Украины» не пересматривать объемы терм-контрактов с украинскими клиентами, несмотря на уменьшение поставок сырья на белорусские НПЗ;
• установление индикатора А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемого на условиях CPT, на отметке, которая дает при пересчете (при наценке 10% и реальном курсе) 24,71 грн/л, что ниже среднего по рынку для такого вида топлива (24,81 грн/л);
• сохранение стоимости спиртовых суррогатов на уровне 18,35…18,40 грн/л, что на 17…20% ниже, чем у качественного бензина;
• неизбежное попадание на рынок нескольких тысяч тонн топлива, изъятого в результате закрытия подпольных цехов и нелегальных АЗС в 11 регионах Украины;
• оптовая торговля нефтепродуктами за наличный расчет без оформления бухгалтерских документов, а также отпуск топлива без выдачи фискальных чеков;
• появление расчетного экономического потенциала для снижения розничных цен на сжиженный нефтяной газ;
• реализация «Укрнефтью» 18 августа на аукционе 126 тыс. т сырья отечественной добычи по стартовой цене 8 934 грн/т (на 2% ниже, чем на торгах, состоявшихся 21 июля);

Полностью прочитать статью Вы сможете в №39 журнала «Терминал» от 26 сентября 2016 года.