Associated Press із посиланням на Lloyd’s List Intelligence повідомило 18 червня, що великі судновласники почали проводити судна через Ормузьку протоку після проміжної угоди США та Ірану. Для нафтового ринку це означає часткове відновлення ключового маршруту, через який до війни проходила п’ята частина світової сирої нафти.

Рух через Ормузьку протоку відновлюється, але центральний маршрут залишається закритим, що обмежує пропускну здатність.

За даними AP, Richard Meade, головний редактор Lloyd’s List, заявив, що вперше за 110 днів судна великих компаній почали проходити протоку після того, як фактично були заблоковані з лютого. Lloyd’s List повідомила про судна Grimaldi Group, Cosco, Knutsen і NYK, а також про два підсанкційні танкери National Iranian Tanker Company під іранським прапором.

Kpler зафіксувала шість підтверджених проходів у середу та ще 11 у четвер. Водночас Intertanko зазначила, що центральний маршрут Ормузької протоки досі закритий і потребує розмінування; судна користуються північним маршрутом через іранські води та південним маршрутом через оманські води.

Lloyd’s List оцінила, що 550 торговельних суден мають підготуватися до виходу з Перської затоки. Серед них 160 танкерів, 200 балкерів, 60 контейнеровозів і 10 автовозів. Обмежена пропускна здатність альтернативних маршрутів означає, що повне відновлення транспортного коридору може потребувати часу.

«Ці два маршрути зараз, здається, повністю відкриті», — сказав Phillip Belcher, морський директор Intertanko.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Associated Press.