Председатель правительства РФ Владимир Путин подписал постановления от 28 апреля N328 (вступает в силу с 30 апреля) и N329 (вступает в силу с 1 мая 2011 г.), которыми внесены соответствующие изменения в ставки вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанные из нефти, вывозимые за пределы территории РФ и территории государств – участников соглашений о Таможенном союзе, сообщает Прайм-ТАСС. В соответствии с положениями постановления №329 правительство РФ установило с 1 мая 2011 г экспортную пошлину на товарные бензины /коды ТН ВЭД ТС 2710 11 410 0 – 2710 11 590 0/ в размере 408,3 долл/т, что составляет 90 проц от пошлины на нефть. Решения были приняты по итогам состоявшегося 28 апреля заседания президиума правительства РФ, на котором В.Путин поручил Министерству энергетики РФ подготовить соответствующие проекты документов по увеличению вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты.

Ранее председатель правительства РФ. В. Путин подписал постановление от 25 апреля N311, согласно которому ставка экспортной таможенной пошлины на сырую нефть с 1 мая 2011 г повышается с 423,7 долл/т до 453,7 долл/т.

Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с 19-ти месторождений Восточной Сибири и 2-х месторождений Северного Каспия повысится с 1 мая 2011 г до 211,7 долл/т против 191 долл/т в апреле 2011 г. Ванкорское, Верхнечонское и Талаканское месторождения Восточной Сибири с 1 мая исключены из перечня месторождений, использующих льготную ставку экспортной пошлины на нефть.

Экспортные пошлины на другие светлые нефтепродукты с 1 мая 2011 г возрастают с 283,9 долл/т до 304 долл/т, а на темные нефтепродукты – со 197,9 долл/т до 211,8 долл/т.

Это решение также означает, что Беларусь должна скорректировать ставки экспортных пошлин на нефтепродукты в соответствиями с решениями российских властей.

Напомним, что многие регионы РФ в последние несколько дней столкнулись с «бензиновой проблемой»: где-то заметно выросли цены, где-то возник дефицит топлива, сопровождающийся ажиотажным спросом. Минэнерго РФ считает, что бензиновый кризис связан с увеличением экспорта нефтепродуктов на 67%, а также с удержанием топлива крупными компаниями.