Выход украинского ЗАЗа в лидеры авторынка мог бы быть поводом для радости и отражением позитивных ожиданий, вместе с тем данный факт в большей степени говорит о кризисе отрасли, поскольку украинский автопром по прежнему не состоянии конкурировать с импортными автомобилями.
По результатам 10 месяцев 2013 года компания «АвтоЗАЗ-сервис» удерживает лидирующую позицию на отечественном рынке легковых автомобилей. Абсолютным лидером продаж стала модель «ЗАЗ Sens», а «ЗАЗ VIDA» закрепилась в топ-5 рейтинга. Об этом сообщается в еженедельной газете «Нафтопродукты».
Всего по итогам десяти месяцев компания реализовала аж 1621 автомобиль собственного производства.
Занимательно, что рост продаж украинской компании идет на фоне общего падения отечественного автопрома.
В январе-октябре производство автотранспорта в Украине сократилось до 38 тыс 249 штук. Из них легковые авто составили 34 918 шт. (-43,2% к 2012 году), коммерческие автомобили – 1 551 шт. (-43,3%), автобусы – 1 780 шт. (-37,6%).
Напомним, 14 марта Украина ввела дополнительные пошлины на импорт легковых автомобилей в размере 6,46% – 12,95% от стоимости, а с 1 сентября 2013 года вступил в силу закон о внесении изменений в Налоговый кодекс по уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. При этом закон предусматривает особые условия для отечественного автопроизводителя с полным циклом производств.
Примечательно, что отмена этого налога являлось одним из переговорных моментов в украинско-европейских переговорах перед подписанием Соглашения об ассоциации с ЕС на Вильнюсском саммите, но Постановление Кабмина о приостановлении подготовки к СА свело на нет даже самые робкие надежды импортеров.
Однако стоит ли на что-то надеяться отечественному производителю, который изо всех сил пытается при помощи государства защитить свои позиции?
В номере еженедельной газеты «Нафтопродукты» от 2 декабря 2013 года Вы сможете познакомиться с экспертными прогнозами на этот счет, а также узнать много интересного и полезного из других материалов.
