Рубрика | Україна

ФРА и ВААИД выступают против отмены акциза на переоборудование грузовых авто в пассажирские

ФРА и ВААИД выступают против отмены акциза на переоборудование грузовых авто в пассажирские

14 января 2015 в Верховной Раде Украины был зарегистрирован законопроект №1757 «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины (относительно налогообложения транспортного средства, переоборудуемого в легковой автомобиль, с которого взимается акцизный налог)», чем предлагается полностью отменить уплату акцизного налога за переоборудование грузовых автомобилей в пассажирские.

Однако, Федерация работодателей автомобильной отрасли и Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров выступает против отмены данного налога, о чем говорится в сообщении пресс-службы ФРА и ВААИД.

Так, автор законопроекта в объяснительной записке считает, что отмена налога приведет к увеличению поступлений в государственный и местный бюджеты, обеспечению стабильной деятельности предприятий малого и среднего бизнеса, специализирующихся на переоборудовании грузовых автомобилей в легковые и не допустит общественного кризиса в стране.

Однако, как заявляют в ФРА и ВААИД отмена этого налога, который был введен ВР Украины с 1 января 2015 года в соответствии с изменениями в налоговый кодекс, возобновит беспрепятственное функционирование рынка нелегальных автоперевозчиков, работающих без соблюдения законных условий пассажирских перевозок, не платящих налоги ни в местный, ни в государственный бюджеты.

«Отмена весной акциза на переоборудование б/у автомобилей из грузовых в пассажирские, то есть в легковые, стала причиной падения украинского авторынка, главным образом из-за ухода от налогов при импорте б/у авто, который, по сути, превратился в схему системной контрабанды автомобилей», — говорится в сообщении ФРА и ВААИД.

Как известно, импорт и производство пассажирских (легковых) автомобилей облагается в Украине акцизным сбором. «А именно псевдопереоборудование из пассажирских в грузовые автомобили позволило создать канал контрабанды автомобилей, который и убивает рынок новых авто», — уточняют ФРА и ВААИД.

Стоит также отметить, что в сопроводительных документах к новому законопроекту отсутствуют какие-либо расчеты, сравнительные цифры потерь местного и государственного бюджетов от отмены взимания акцизного налога, и того, как такая отмена приведет к увеличению поступлений в государственный и местный бюджеты.

Автор:

(Всего статей: 1565)

ЖурналистСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление
  • Артур Беввельс

    это беспроигрышная схема — растаможивать легковые как грузовые. каналам такой полулегальной контрабанды сто лет в обед и в них участвуют сотни людей во всей таможенной структуре и каждый кормится с такого «завоза». ясен хрен в Раде сидят люди, которые должны лоббировать этот бизнес и рихтовать законодательство под его потребы. поэтому импортеры нелегального б/у барахла сейчас пасть будут рвать чтобы отменить акциз. им выгодно потопить отечественных производителей, чтобы расчистить себе рынок. все это старо как мир))

    • Olesya Mikolaychuk

      Это беспроиграшная тема для тех людей, которые постоянно пытаются нажится на паршивых автомобилях, которым постоянно капеет лаве только в их карманы и в карманы пограничников. при этом ничего в госбюджет не идет! так что пусть се остается и за растоможку все нормально оплачивается

      • Артур Беввельс

        кстати, у законопроекта нет никакого экономического обоснования. то есть никто не поясняет сколько начнет поступать в бюджеты после отмены акциза. получается типа «вы сначала отмените а потом мы че-нибудь отчислим налогами». мотивация на уровне «мне хочется». кто-то в Раде сечас усердно отрабатывает вложенные в него деньги. хоть бы нанял пару студентов-экономистов, чтобы они ему склепали нормальную докладную записку к проекту

        • Писатель?

          а когда принимали закон об акцизе кто-то делал какие-то расчеты?

    • Сергій

      Який нахрін Український виробник, де ви його бачили. Напевно сам ідеш на мерсі, або бмв а не на таврії.

  • Maxim Bondar

    Согласен! Уже сколько лет вот так вот пару десятков человек нехило зарабатывают, перегоняют через границу паскудный левак, на котором потом назбиваются люди. Плюс отмыв денег именнно на границе нашим продажным пограницникам просто неимоверный.и ничего дж в бюджет не идет-то!

    • Oxy Shalnikova

      у пограничников схемы растаможки налажены и отработаны годами. все всё знают, все на все закрывают глаза, все получают деньги. любой мало-мальский импорт координируется депутатами, которые для того и ходят в Раду. если группировка, которая лоббирует ввоз импорта, перекачает группировку, лобирующую отечественный автопром, значит акциз отменят и деньги пойдут мимо бюджета. хотя украинский автопром должно было бы отстаивать само государство

  • Артур

    Какой украинский автопром? Кто из вас ездит на авто украинского автопрома? Скоро пешком будем ходить, зато заплатим все акцызи и налоги…

  • Депутаты ганндоны

    когда же отменят закон о акцизе на переоборудование бусов?

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: