Тэг | "логистика"
Февраль 23, 2026
Середня ціна дизеля в Україні становить 1,478 долара за літр — це нижче, ніж у більшості країн ЄС із середнім показником 1,67 долара. Проте українці витрачають на пальне значно більшу частку доходів. Війна, логістичні ризики, податкове навантаження на рівні 42% та девальвація гривні формують складну цінову реальність, у якій дешевше — не означає доступніше. Ціна […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, Україна
Февраль 11, 2026
Київ ініціював нову модель енергетичної співпраці з Астаною: постачання казахстанської нафти в Україну в обхід рф та спільне будівництво й реконструкція нафтопереробних заводів. На тлі атак у Чорному морі та пошкодження інфраструктури Каспійського трубопровідного консорціуму пропозиція виглядає як стратегічний крок до диверсифікації маршрутів і зміцнення регіональної енергетичної безпеки. Київ – Астана: нова енергетична конфігурація Посол […]
Читать всю статью
Рубрика: NGL, бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Скраплений газ, Україна
Февраль 10, 2026
Поштовхом для цього аналізу стало перше велике інтерв’ю керівника мережі АЗС «Паралель» Олександра Дубініна Forbes Ukraine, у якому компанія публічно заявила про наміри масштабування та свою роль у майбутній структурі паливного ринку. Редакція розглянула ці заяви крізь призму цінової політики та інтересів кінцевого споживача. Український роздрібний ринок нафтопродуктів за останні роки зазнав суттєвих змін. Повномасштабна […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Головне, Дизельне паливо, Компанії, Конкуренція, Скраплений газ, Споживання енергії, Торгівля, Україна
Февраль 09, 2026
Світовий нафтовий ринок дедалі частіше демонструє парадоксальну поведінку: формально пропозиція значно перевищує попит, однак ціни залишаються високими. Причина — поєднання геополітичної напруги, санкцій, логістичних обмежень і непрозорого накопичення запасів, передусім у Китаї. Нафтові ціни як «зламаний» індикатор Глобальний ринок нафти, найбільший і найліквідніший товарний ринок у світі, дедалі гірше виконує свою ключову функцію — відображати […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Февраль 06, 2026
У 2026 році ринок скрапленого нафтового газу Північно-Західної Європи входить у фазу структурних змін. Повна заборона російського LPG в ЄС, технічне обслуговування в Норвегії та зростання експорту зі США формують нову конфігурацію постачання. Водночас частина північноморських газових рідин і надалі повертатиметься у потік природного газу через цінові сигнали. Зміни європейського ринку LPG у 2026 році Санкції […]
Читать всю статью
Рубрика: NGL, Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Скраплений газ, Торгівля
Февраль 04, 2026
Зимовий період 2026 року став серйозним випробуванням для паливного ринку України. Повна імпортозалежність, високі ціни, логістичні обмеження та воєнні ризики сформували ситуацію, у якій дизель, бензин і скраплений газ опинилися в зоні максимального системного ризику. Кількісні індикатори свідчать: без превентивних рішень ринок входить у фазу підвищеної вразливості. Паливний ринок України взимку 2026 року Загальна оцінка […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Гас, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Конкуренція, Офіціоз, Прогноз, Скраплений газ, Торгівля, Україна
Январь 14, 2026
Після політичних змін у Венесуелі та підготовки США до прийому до 50 млн барелів венесуельської нафти судноплавні та торговельні компанії зіткнулися з гострим дефіцитом логістичних можливостей. Попри потенціал швидкого зростання експорту до рівня 500 тис. барелів на добу, накопичені запаси, зношена інфраструктура та санкційні обмеження створюють вузькі місця, які можуть стримувати постачання протягом 3–4 місяців. […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Торгівля
Ноябрь 12, 2025
Регіони далекосхідного макрорегіону рф фіксують нестачу бензину через перерозподіл ресурсів після серії ударів по НПЗ у європейській частині країни та через давні інфраструктурні дисбаланси. Місцеве виробництво покриває лише 55–60% попиту на бензин і 60–65% на дизель, тоді як логістика з інших регіонів подовжує відновлення ринку попри стабілізацію загальнонаціональних показників. Паливна напруга на Далекому Сході рф […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, Україна
Сентябрь 09, 2025
Шість із восьми країн Opec+, що перевищили ліміти видобутку нафти у 2024–2025 роках, подали оновлені графіки компенсацій. Це рішення має безпосередній вплив на баланс пропозиції й конкуренцію на ринках імпортерів нафтопродуктів, оскільки відображає спробу стабілізувати видобуток після періоду систематичного перевищення квот. Корекція виробничих графіків у рамках Opec+ Шість країн (Казахстан, Ірак, росія, ОАЕ, Кувейт, Оман) […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Торгівля
Август 01, 2025
У липні 2025 року обсяги експорту авіаційного пального з Азії до Європи досягли багаторічного максимуму. Країни — ключові експортери, зокрема Китай, Південна Корея та держави Південно-Східної Азії, скористалися сприятливою ціновою арбітражною ситуацією. Це підтримало попит у Європі, зменшило надлишкову пропозицію в Азії та вплинуло на глобальні ціни. Фундаментальні фактори впливу Рекордний експорт з Азії — […]
Читать всю статью
Рубрика: Jet, Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Торгівля