Тэг | "танкерний фрахт"
Октябрь 15, 2026
Генеральний директор Eni Клаудіо Дескальці закликав ЄС призупинити систему торгівлі викидами до завершення воєн в Україні та Перській затоці. За його словами, фрахт і страхування збільшили вартість нафти на $20–30 за барель, тоді як Європа не виробляє достатньо дизельного та авіаційного пального. Високі логістичні та регуляторні витрати посилюють тиск на європейське перероблення Генеральний директор італійської […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафтопереробка, Офіціоз, Торгівля
Октябрь 13, 2026
Вартість перевезення важкої нафти з Америки до Азії зросла до понад $80 млн за рейс, або приблизно $40 за барель. До Європи транспортування коштувало $46 млн, або $24,50 за барель. Через дорожчий фрахт важка сировина накопичується в Америці, тоді як європейські й азійські НПЗ відчувають її нестачу. Танкерний дефіцит розділив ринок важкої нафти та змінив […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Октябрь 06, 2026
Головні тези: Середній потік нафти через Ормузьку протоку 26 вересня відновився до 14,2 млн барелів на добу, або майже 80% довоєнного рівня. Водночас ставка фрахту VLCC із Близького Сходу до Азії перевищила $1,2 млн на добу проти приблизно $30 тис. у січні. За оцінкою Reuters Open Interest, частка фрахту у доставленій вартості бареля зросла приблизно […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Нафтопереробка, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 28, 2026
Саудівська Аравія різко збільшила перевалку нафти між танкерами біля Оману після порушення роботи трубопроводу East-West. Для обслуговування додаткового потоку потрібно до 40 танкерів VLCC, тоді як ставка фрахту на маршруті Близький Схід—Китай досягла рекордних $1,27 млн на добу. Зростання експорту через Ормузьку протоку посилило дефіцит великих танкерів і сповільнило перевалку Reuters 25 вересня повідомило, що […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 23, 2026
Vitol і Trafigura пропонують купувати венесуельську важку нафту Merey для постачання до США та Європи зі знижкою $18–20 за барель до Brent. Вартість перевезення танкером Aframax до узбережжя Мексиканської затоки зросла від початку року з $1,90 до $5 за барель. Подорожчання морських перевезень нівелює зростання продажної ціни важкої нафти П’ять джерел Reuters повідомили, що Vitol […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Август 27, 2026
Енергетичні ринки не очікують швидкого повернення до стабільних умов: танкерний фрахт із Близького Сходу до Китаю перевищив $600 тис. на добу, а високі маржі переробки відображають дефіцит доступних потужностей НПЗ. У Європі ф’ючерси на дизпаливо на 2027 рік торгуються приблизно на 35% вище середнього рівня 2024–2025 років. Головним системним обмеженням ринку стає не наявність сирої […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Нафтопереробка, Прогноз, Торгівля
Август 19, 2026
Дефіцит доступного тоннажу для перевезень із Перської затоки різко підвищує вартість морської логістики. За даними Rigzone, потенційна дохідність супертанкерів на маршрутах із регіону до Азії наблизилася до $510 тис. на добу. Ризики Ормузької протоки скорочують доступність танкерів і збільшують транспортну складову нафтової ціни Rigzone 18 серпня повідомив про різке підвищення ставок на перевезення нафти великими […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Торгівля
Август 04, 2026
Витрати на транспортування російської нафти із західних портів різко зросли від середини липня. Частина судновласників уникає заходів до російських портів, що скорочує доступний тоннаж, затримує відвантаження та зменшує дохід експортера з кожного бареля. Дефіцит танкерів і підвищені ризики збільшили вартість окремих рейсів на $5 млн Reuters 3 серпня повідомило, що ставки фрахту для постачання Urals […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, Україна
Июль 01, 2026
Reuters 30 червня у матеріалі Open Interest повідомило, що танкерний ринок почав реагувати на часткове відновлення руху через Ормузьку протоку, але фізичні потоки вантажів відстають від повернення суден. Для нафтопродуктів і LPG це важливо через фрахт, страхування та стабільність морських маршрутів. Флот повертається в затоку швидше, ніж відновлюються стабільні експортні потоки За даними Reuters, до […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
