Безответственные заявления трейдеров способны спровоцировать рост цен на нефтепродукты

Все майские праздники эксперты НТЦ «Психея» были вынуждены успокаивать встревоженных журналистов, твердо убежденных в том, что остановка на плановый ремонт Мозырского НПЗ и увеличение экспортных пошлин на российский бензин приведут к дефициту топлива в Украине. Источник панических слухов отыскался быстро. 29 апреля пресс-службой ООО «ТНК-ВР Коммерс» был обнародован комментарий исполнительного директора компании Феликса Лунева «относительно ситуации на украинском нефтерынке». Сознательно игнорируя последствия своего заявления, один из самых авторитетных экспертов отрасли назвал оба фактора «критичными» для нашей страны.

По словам Ф. Лунева: «Остановка белорусского Мозырского НПЗ на плановый ремонт в мае-июне может стать критичной для Украины. Усугубляет ситуацию нестабильность на российском топливном рынке, в частности, планы по ограничению экспорта нефтепродуктов, что может привести к перебоям с поставками топлива из РФ. Эти факторы создают предпосылки для возникновения дефицита нефтепродуктов в Украине и, соответственно, для роста цен на бензины и дизельное топливо». Как доказательство своих слов руководитель ООО «ТНК-ВР Коммерс» приводит тот факт, что «в марте доля светлых нефтепродуктов из Беларуси на украинском рынке достигла 40%, а дизельного топлива – 50% в общем объеме потребления. Украинские и европейские производители были вытеснены с рынка, что заставило первых существенно снизить объемы производства, а вторых – переориентироваться на другие направления».

Не совсем понятна логика этого заявления. Если отечественные производители «были вытеснены с рынка», то что мешает им восстановить утраченные позиции во время ремонта Мозырского НПЗ и ограничения российского экспорта? При этом можно предложить украинским трейдерам топливо Лисичанского НПЗ, стабилизировав таким образом рынок и не допустив возникновения дефицита нефтепродуктов. Тем более что в интервью агентству Argus Media 10 февраля Ф. Лунев подчеркивал: «Мы вместе с Кременчугским НПЗ точно готовы заместить поставки с Мозырского НПЗ. По итогам прошлого года загрузка завода для нужд рынка Украины составила около 2,5 млн т/год. Мы готовы увеличить ее существенно и дойти до 7,5 млн т/год».

О том, что Мозырский НПЗ в мае-июне остановится на ремонт, было известно еще в середине прошлого года (плановая экономика, как никак). Возникает вопрос: почему ТНК-ВР не запланировала на этот период резкого увеличения объемов переработки, чтобы компенсировать ту долю «светлых нефтепродуктов из Беларуси на украинском рынке», которая в марте «достигла 40%, а дизельного топлива – 50% в общем объеме потребления»?..

Уважаемые Читатели, в полной версии статьи в журнале «Терминал» №20 (554) от 16 мая с.г. Вы сможете ознакомиться более подробно с перспективами рынка нефтепродуктов Украины.