Приближение 1 сентября – даты возврата к старым акцизам – не позволяет надеяться на реализацию потенциала для снижения стоимости топлива

Скорее всего, трейдеры приберегут его до начала осени, постаравшись облегчить для потребителя переход на новые уровни цен. Если до конца сентября нефтяные котировки не исполнят новый кульбит, переоцененность бензина и дизеля позволит розничным операторам не поднимать их стоимость более чем на 30 и 20 коп./л.

При этом способствовать удешевлению нефтепродуктов будут:

• увеличение объемов импорта из-за намерения запастись относительно дешевым ресурсом на период возврата к январским уровням акциза;
• профицит оптовых предложений; возврат украинских операторов к дисконту до 300 грн/т в случае приобретения ресурса в больших объемах;
• снижение розничной цены на бензин  марки А-95 (при 5%-й марже) до 9,62 грн/л;
• установление «официальных» цен украинских НПЗ на уровнях, дающих при пересчете в розницу для А-95 9,96 грн/л при рыночных 10,25; для ДТ – 9,27 против 9,71 грн/л;
• сохранение цен бензинового импорта на уровне, дающем при пересчете в розницу 10,60 грн/л против рыночных для А-95-Евро 10,86 грн/л;
• наличие у трейдеров больших запасов нефтепродуктов;
• невысокая платежеспособность населения и расширение программ лояльности, стимулирование разовых закупок топлива начиная с10 л;
• значительные объемы реализации спиртовой и коксохимической бадяги.

Подтолкнут к росту розничные цены:

• заявления украинских переработчиков о невозможности «долго сдерживать цены»;
• переход «Укртатнафты» на продажу топлива на аукционах с начальными ценами выше средних по рынку;
• новый виток подорожания сжиженного газа из-за нехватки ресурса (+3,5% за неделю в рознице и +38% – за десять дней в опте);
• отказ группы «Приват» от ценового демпинга;
• повышенный спрос на бензин и ДТ со стороны аграриев;
• отсутствие на свободном рынке предложений Лисичанского НПЗ после решения РФ разрешить использование толлинговых схем до конца2011 года «в целях обеспечения российского рынка нефтепродуктами».