Увязнув в политических баталиях, народные избранники забыли о Проблеме-2014

У депутатов остается ровно месяц, чтобы предотвратить беспрецедентное подорожание бензина, неизбежное в случае вступления в силу норм Закона Украины от 19 июня 2012 г. №4970-VI «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов». Видимо, определение темпов евроинтеграции и судьбы «заключенной №1» не позволяют народным избранникам думать о чем-то другом. К тому же, ожидаемый после 1 января рост цен на бензин на 4…5 грн/л вряд ли скажется на уровне доходов обитателей здания, похожего на цирк. Поэтому неудивительно, что профильный комитет Верховной Рады до сих пор не внес в повестку дня зарегистрированный еще 30 августа законопроект №3146, отодвигающий на 1 января 2016 г. срок обязательного введения в автомобильный бензин «не менее 5% биоэтанола».

Похоже, уже все в Украине (за исключением разве что спиртовиков и вяло сопротивляющегося Минагрополитики) понимают: к обязательному добавлению «не менее 5% биоэтанола» во все марки бензина страна не готова. С момента принятия Закона №4970-VI не разработан ни один нормативно-правовой акт, который бы определил, кто и где должен добавлять биоэтанол к базовому бензину, кто, где и как будет учитывать, контролировать и отвечать за качество полученных смесевых продуктов. Все признают, что на отечественных предприятиях нефтепродуктообеспечения отсутствует инфраструктура, необходимая для хранения биоэтанола, его добавления к базовому бензину и контроля полученного смесевого топлива, для создания которой Польше потребовалось десять лет. Никто не спорит, что в стране отсутствуют государственные стандарты, устанавливающие технические условия, методы испытаний, контроля, отбора проб, а также инструкции о порядке приемки, транспортировки, хранения, отпуска и учета смесевого топлива с содержанием биоэтанола «не менее 5%». Против вступления в силу норм Закона №4970-VI с 1 января 2014 г. официально выступают Координационный центр по внедрению экономических реформ, Минэкономразвития, Минэнергоуглепром, Мининфраструктуры, Минфин, УкрНИИНП «МАСМА», ГП «ГосавтотрансНИИпроект», Американская торговая палата, отраслевые ассоциации и независимые эксперты. Даже Президент страны, ветируя годом ранее аналогичный документ, подчеркивает: «…существуют технические ограничения на использование альтернативных видов моторного топлива в обычных (непереоборудованных) двигателях». Однако волны протеста раз за разом разбиваются о странную невидимую преграду, за которую аргументы противников Закона №4970-VI не проходят.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №48 (686) от 2 декабря 2013 г.