Світовий авторинок переживає значні зміни: все більше країн і автовиробників відмовляються від агресивного переходу на електромобілі, повертаючись до класичних двигунів внутрішнього згоряння (ДВС).

Ці зміни можуть мати серйозні наслідки для України, яка активно розвиває «зелену» енергетику та планує інтегруватися в європейський енергетичний ринок.

Світові тенденції: від електромобілів до ДВС
Франція стала одним із перших європейських держав, яка відклала запланований на 2035 рік заборону на продаж автомобілів із бензиновими та дизельними двигунами. Парламент країни вирішив зберегти попередній термін – 2040 рік. Це рішення пояснюється економічними причинами: багато французьких сімей не можуть собі дозволити електромобілі через їхню високу вартість.

Подібні тенденції спостерігаються і в інших країнах. США скорочують субсидії на електромобілі, а Німеччина повністю їх скасувала. Навіть автогіганти, такі як Ford, Mercedes, Volkswagen і Volvo, зіткнулися з падінням попиту на електромобілі та змушені переорієнтовуватися на виробництво традиційних авто. Наприклад, Ford через низькі продажі електричних пікапів F-150 Lightning повернувся до виробництва бензинових моделей Ranger і Bronco.

Чому електромобілі втрачають популярність?
Основні причини відмови від електромобілів:
1. Висока вартість. Електромобілі залишаються недоступними для широкого кола споживачів, особливо в країнах із середнім рівнем доходу.
2. Недосконала інфраструктура. Зарядні станції все ще є рідкістю в багатьох регіонах, що ускладнює експлуатацію електромобілів.
3. Екологічні сумніви. Як зазначає головний інженер Осло з якості повітря Тобіас Вольф, електрифікація транспорту не призвела до значного покращення екологічної ситуації в містах.

Ризики для України
Україна, яка активно розвиває «зелену» енергетику та планує перехід на відновлювані джерела енергії, може зіткнутися з низкою викликів через зміни у світових тенденціях:
1. Економічні втрати. Україна інвестує в розвиток інфраструктури для електромобілів, включаючи зарядні станції. Якщо світовий попит на електромобілі продовжуватиме падати, ці інвестиції можуть виявитися неефективними.
2. Енергетична залежність. Відмова від електромобілів може зберегти залежність світу від нафти та газу, що вплине на енергетичну стратегію України, яка прагне зменшити залежність від імпорту палива.
3. Зміна екологічної політики ЄС. Якщо Європа відійде від «зеленої» повістки, це може вплинути на фінансування екологічних проєктів в Україні, зокрема в рамках європейських програм підтримки.

Виняток із правил: Норвегія
Єдиною країною, яка продовжує активно підтримувати електромобілі, залишається Норвегія. Уряд країни стимулює покупку електромобілів через пільги: звільнення від ПДВ, безплатне паркування та проїзд по виділених смугах. Однак ця політика фінансується коштом нафтогазової галузі, яка становить 20% доходів держбюджету Норвегії. Для України, яка не має таких ресурсів, подібний підхід є недосяжним.

Висновки
Світовий тренд на відмову від електромобілів може мати серйозні наслідки для України, яка активно інвестує в «зелену» енергетику та електрифікацію транспорту. Україні необхідно враховувати зміни у світовій енергетичній політиці та розробляти гнучкі стратегії, які дозволять адаптуватися до нових реалій. Зокрема, варто зосередитися на розвитку гібридних технологій та альтернативних джерел енергії, які можуть стати компромісом між екологічними вимогами та економічною доцільністю.

За матеріалами: nangs.org