Рівень води в Рейні 13 серпня впав до рекордних мінімумів, а більшість баржевого руху на південь від Майнца зупинилася. На ключовій ділянці біля Кауба рівень становив лише 11 см, а ставка перевезення ARA–Карлсруе сягнула рекордних €215 за тонну. Частина сховищ уздовж Верхнього Рейну та Майну фактично відрізана від хабу ARA.

Низька вода різко обмежила головний внутрішній водний маршрут постачання нафтопродуктів із хабу ARA

Argus Media 13 серпня повідомило, що навігація Рейном дедалі більше обмежується не лише на півдні, а й на північних ділянках. Ставки баржевих перевезень із хабу Амстердам–Роттердам–Антверпен до пунктів уздовж Рейну досягли рекордних значень.

На Каубі — ключовій вузькій ділянці річки — водомір показував 11 см. Федеральне управління водних шляхів і судноплавства прогнозувало зниження до 6 см упродовж вихідних, що стало б новим історичним мінімумом. За таких умов транспортування з ARA до Верхнього Рейну та Майну майже неможливе. Сховища у Франкфурті, Ханау, Ашаффенбурзі, Карлсруе, Мангаймі, Келі та Базелі фактично втратили нормальний баржевий доступ із ARA.

Розрахункова ставка Argus для маршруту ARA–Карлсруе досягла €215 за тонну. Водночас агентство зазначило, що навіть ця величина значною мірою теоретична через дуже малу кількість доступних перевезень, а термінові рейси спеціалізованими суднами коштують ще дорожче.

На Нижньому Рейні ситуація також погіршувалася. Біля Дуйсбурга рівень води становив рекордно низькі 136 см, а баржі могли працювати приблизно з 15% своєї вантажопідйомності. За падіння нижче 130 см судноплавство на частині Нижнього Рейну також може зупинитися. Швидкого поліпшення Argus не очікував: для стійкого відновлення рівня води потрібні тривалі опади на значній частині басейну.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Argus Media.