Кабинет министров Украины утвердил финансовый план ПАО «Укртранснефть» на 2015 год с чистой прибылью 2 157,8 млн грн.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании.

В частности, финпланом ПАО предусматривается предоставление услуг по транспортировке нефти объемом 16,9 млн т, в том числе транзитом через территорию Украины – 15 млн т, в направлении НПЗ – 1,9 млн т.

Также, согласно тексту финплана, выручка от предоставления услуг составит 2 828,5 млн грн, в т. ч. выручка от услуг по транспортировке нефти – 2 787,1 млн грн., что на 49% больше показателя 2014.

Финпланом предусмотрена и уплата налогов и сборов в государственный и местные бюджеты в сумме 1 581,2 млн грн., что в 2,8 раза больше по сравнению с 2014 годом. В частности, предусмотрена уплата дивидендов по итогам 2014 года в размере 50% чистой прибыли в соответствии с базовым нормативом, установленным постановлением КМУ от 22.04.2015 № 241.

Кроме того, предусматривается увеличение в 2015 г. объема капитальных инвестиций в реконструкцию и модернизацию объектов системы магистральных нефтепроводов до 1 млн грн с целью обеспечения их долгосрочной надежной работы.

В частности, запланировано проведение работ по замене отдельных участков магистрального нефтепровода «Броды – Госграница» с целью повышения надежности транзита нефти в страны Европейского Союза.

Напомним, первое полугодие 2015 г. «Укртранснефть» закончила с прибылью 1 219,167 млн гривень, что почти в 2а раза выше показателя за аналогичный период 2014 г. (646,836 млн гривень).

Как сообщал «Терминал» ранее, НКРЭКУ с 1 июля 2015 года повысила тарифы на прокачку украинской нефти на НПЗ в 4-8 раза (в зависимости от маршрута) на основе планируемых расходов предприятия, а также с учетом анализа ставок на аналогичные услуги в странах СНГ и Европы, стоимости транспортировки нефти по железной дороге.

Отметим, новое руководство «Укртранснефти» неоднократно указывало на то, что поставленный «Приватом», экс-руководитель нефтетранспортной компании Александр Лазорко, фактически дотировал «Укртатнафту» за счет денег госкомпании, отказываясь пересматривать тарифы на прокачку.

При этом, «Приват» пытается отменить повышение тарифов как в судебных инстанциях, с помощью лояльных чиновников в профильном министерстве и организации митингов в Киеве.