Валютные спекуляции не позволяют топливу дешеветь.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе возможностей для снижения цен на основные марки нефтепродуктов у розничных операторов не останется. Если средневзвешенный курс межбанка упадет ниже 13,60 грн/$1, то даже сохранение нефтяных котировок в Европе в интервале $97…99/барр. не позволит трейдерам снизить цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса еще на 30…40 коп./л, хотя на такую возможность указывают экономические расчеты. Из-за стремления участников рынка застраховать риски на случай нового валютного обвала стоимость моторного топлива останется завышенной (16,70 и 16,26 грн/л при ценах прошлой пятницы 16,69 и 16,26 грн/л). Что касается сжиженного нефтяного газа, то его нынешняя стоимость (8,89 грн/л) уже на 10 коп. ниже расчетной.

Возвращение валютной нестабильности на межбанковский рынок быстро остановило снижение оптовых и розничных цен на нефтепродукты, наблюдавшееся в течение двух последних недель. Как и предполагалось, ни Национальному банку Украины, ни Минфину не удалось умерить аппетиты частных финансовых учреждений, рассматривающих Украину и ее экономику лишь как объект для извлечения сверхприбыли. В результате масштабных спекуляций гривня вновь обесценилась до 14 грн/$1, и это – не предел ее падения. Помимо неутешительной курсовой динамики, мешать снижению цен на заправках будут:

• дефицит валюты на свободном рынке и недоступность краткосрочных кредитов на приемлемых для трейдеров условиях их предоставления;
• сокращение суммарных запасов топлива на нефтебазах и на пути следования от завода до заправки (в августе, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, – на 6% по бензину и 23% по дизельному топливу);
• уменьшение индикативной розничной наценки для «корзины» нефтепродуктов европейского качества до 5%;
• рост рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-­Евро и ДТ Евро до 17,35 и 16,68 грн/л, что выше средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 16,69 и 16,26 грн/л;
• повышенный сезонный спрос на дизельное топливо, основную часть которого аграрии приобретают за наличный расчет (при сохранении, однако, профицита этого ресурса на внутреннем рынке);
• рекордные официальные премии на белорусские нефтепродукты при сокращении переработки на Мозырском НПЗ;
• плановый ремонт на Шебелинском и Селещинском ГПЗ, который продлится, по меньшей мере, до 30 сентября;
• сохранение соотношения розничных цен на высокооктановый бензин и сжиженный нефтяной газ на уровне 53%, что не стимулирует потребление последнего.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №38 (728) от 22 сентября 2014 года.