Несмотря на сохранение нефтяных котировок у шестилетнего минимума, большинство операторов не рискуют менять таблички на стелах АЗС.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе стоимость моторного топлива на отечественных заправках может возрасти из-за проблем с введением нового порядка налогообложения и неконтролируемого увеличения разницы между индикативным и фактическим курсом гривни. Невзирая на это, если нефтяные котировки не превысят $50/барр., на внутреннем рынке страны сохранятся экономические предпосылки для снижения розничных цен на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса до 16,80 и 16,60 грн/л.

Усиление валютных рисков из-за нового витка девальвации, ставшего неприятным сюрпризом для финансовых регуляторов страны, не позволило трейдерам реализовать давно сформированные предпосылки для снижения цен на нефтепродукты. Сменившиеся на ряде заправок ценники окончательно разочаровали отечественных автомобилистов, и так недовольных завышенной, по их мнению, стоимостью топлива. И действительно, когда Национальный банк Украины утверждает, что доллар стоит не больше 15,76 грн, а нефть с середины 2014-го  подешевела более чем вдвое, водителям сложно объяснить, почему цены на топливо не только не снижаются, но и растут. Между тем, достаточно обратиться в любой банк, чтобы увидеть, насколько отличается реальный курс доллара от декларируемого. А поскольку импортерам становится все сложнее легализовать приобретение валюты у коммерческих банков по установленному теми курсу, вопрос будущей наполняемости рынка приобретает все большую актуальность.

В настоящее время цены на отечественных автозаправках дестабилизируют:

• введение акцизного налога с реализации нефтепродуктов через торговую сеть, ставка которого устанавливается местными органами власти в процентах от стоимости (с НДС), в размере 5% от объема розничной реализации, и пропорциональное повышение ставок акцизного налога на бензин, дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ из-за отмены экологического налога (на EUR2…4/т);
• проблемы с введением нового порядка налогообложения, как следствие – ситуативный рост цен на цистерновые партии нефтепродуктов;
• новый виток девальвации гривни, в итоге – ужесточение коммерческими банками условий продажи доллара и евро (увеличение комиссии до 1…3 грн/$1 или обязательное оформление валютных кредитов);
• ожидаемое закрытие всех «проблемных» банков, в 13 из которых направлены временные администрации;
• стремление Национального банка Украины снять с себя ответственность за поддержание стабильного курса гривни;
• запрет на проведение любых (кроме фискальных) проверок участников топливного рынка.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №4 (746) от 26 января 2015 года.