Тэг | "shipping costs"
Октябрь 16, 2026
Вартість морських перевезень нафти зросла в рази через дефіцит танкерів і воєнні ризики Світовий ринок морських перевезень нафти зіткнувся з різким подорожчанням фрахту через воєнні ризики, страхові премії, довші маршрути й скорочення доступного танкерного флоту. Reuters 15 жовтня повідомив, що вартість окремого рейсу супертанкера зі США до Японії зросла до $81 млн проти $9,1 млн […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 24, 2026
Середні спотові доходи великих нафтових танкерів VLCC за тиждень зросли на 40% і наблизилися до $642 тис. на добу, повідомив The National із посиланням на Clarksons Research. Обмеження в Ормузькій протоці та Баб-ель-Мандебі збільшують тривалість рейсів і потребу в перевалці нафти між суднами. Проблема нафтової логістики змістилася від нестачі самих потоків до дефіциту доступного тоннажу […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Торгівля
Сентябрь 23, 2026
Міністр нафти Іраку Басім Мохаммед заявив, що витрати на транспортування іракської нафти збільшилися з $26 до $37 за барель. Саудівська Аравія відкинула твердження, що подорожчання спричинила нібито закупівля нею 25 танкерів за $4,5 млрд. Саудівське міністерство пояснило рекордні ставки війною та порушенням навігації через Ормузьку протоку Під час парламентського засідання міністр нафти Іраку Басім Мохаммед […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля
Сентябрь 11, 2026
Reuters 10 вересня повідомило, що напруження з постачанням суднового пального у ключових бункерних хабах зменшилося, хоча війна з Іраном обмежує експорт через Ормузьку протоку. Водночас ціни на VLSFO у Сінгапурі залишаються більш ніж на 60% вищими за довоєнний рівень. Морська логістика адаптувалася до тривалого збою в Ормузі, але ціна перевезень залишається фактором ризику Reuters повідомило, […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Офіціоз, Прогноз, Скраплений газ, Торгівля
Сентябрь 08, 2026
Світовий баланс мазуту в третьому кварталі може перейти до дефіциту в 218 тис. барелів на добу проти 6 тис. барелів на добу роком раніше. Через зупинки НПЗ і порушення морської логістики переробники спрямовують сировину на випуск прибутковіших дизпалива, бензину та авіапального, скорочуючи пропозицію бункерного пального. Запаси мазуту в трьох провідних торговельних хабах приблизно на 30% […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Мазут, Прогноз, Торгівля
Август 31, 2026
Китайське видання National Business Daily повідомило 30 серпня, що LPG-танкер компанії SK Gas погодився заплатити $5,3 млн за прохід Панамським каналом 1 вересня. У матеріалі також наведено дані про 131 судно в очікуванні 29 серпня та максимальний час очікування 27,7 дня для північного напрямку. Рекордний платіж за слот Панамського каналу став прямим індикатором дорожчання логістики […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Скраплений газ, Торгівля
Август 19, 2026
Дефіцит доступного тоннажу для перевезень із Перської затоки різко підвищує вартість морської логістики. За даними Rigzone, потенційна дохідність супертанкерів на маршрутах із регіону до Азії наблизилася до $510 тис. на добу. Ризики Ормузької протоки скорочують доступність танкерів і збільшують транспортну складову нафтової ціни Rigzone 18 серпня повідомив про різке підвищення ставок на перевезення нафти великими […]
Читать всю статью
Рубрика: Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Торгівля
Август 19, 2026
Японська Idemitsu Kosan почала отримувати саудівську нафту з Янбу маршрутами через Суець та мис Доброї Надії. Через ризики в районі Баб-ель-Мандебу типова тривалість рейсу зросла приблизно з 20 до 50–60 днів, що збільшує транспортні витрати та час обороту танкерів. Перебудова маршрутів постачання нафти вже трансформує вартість і тривалість глобальної логістики Президент Idemitsu Kosan Норіакі Сакай […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Торгівля
Август 04, 2026
Витрати на транспортування російської нафти із західних портів різко зросли від середини липня. Частина судновласників уникає заходів до російських портів, що скорочує доступний тоннаж, затримує відвантаження та зменшує дохід експортера з кожного бареля. Дефіцит танкерів і підвищені ризики збільшили вартість окремих рейсів на $5 млн Reuters 3 серпня повідомило, що ставки фрахту для постачання Urals […]
Читать всю статью
Рубрика: Геополітика, Головне, Інші держави, Компанії, Нафта, Офіціоз, Прогноз, Торгівля, Україна
Июль 24, 2026
Подорожчання нафти до рівнів біля $100 за барель не повністю відображає силу енергетичного шоку. За оцінками Mizuho, витрати на доставку можуть зрости з $10–12 до $15–20 за барель, а дизель з урахуванням сировини й маржі фактично оцінюється більш ніж у $180 за барель. Ключовий ризик для бензинів і дизпального переходить від ціни сирої нафти до […]
Читать всю статью
Рубрика: бензин, Геополітика, Головне, Дизельне паливо, Інші держави, Компанії, Нафта, Прогноз, Скраплений газ, Торгівля
