Китай переосмислює свою нафтопереробну стратегію, відмовляючись від парадигми «чим більше, тим краще» на користь збалансованої, технологічно просунутої та стійкої моделі, що враховує нові глобальні виклики безпеки.
Пекін готує масштабну трансформацію нафтопереробної галузі, яка може зачепити значну частину потужностей країни. Ця реформа — не просто економічна оптимізація, а стратегічна відповідь на виклики сучасності, включаючи уроки, винесені з ситуації в Україні.
НОВА ВІЗІЯ: Від гігантизму до стійкості
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление
-
Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.
Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.
«Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.
НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.
«Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.
Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.
«Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.
Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля
- Китай продает СПГ уже и Японии
- Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
- Нельзя помочь тому
- Он любил курить на рабочем месте
- Європа прискорює реновацію будівель для зниження залежності від викопного палива
- TotalEnergies продовжила обмеження цін на пальне у Франції на червень
- Електромобілі вперше у 2026 році випередили ДВЗ на ринку нових авто ЄС
- Німеччина змушує нафтові компанії знижувати ціни на пальне через нафтовий шок після війни з Іраном
- Світ входить у фазу дизельного шоку: найбільші імпортери пального змушені скорочувати закупівлі через війну навколо Ірану
- Польща готує 75% податок на надприбутки паливного сектору через стрибок нафтових цін на тлі кризи на Близькому Сході
- Італія продовжила зниження акцизів на пальне: дизель здешевшає на 10 євроцентів за літр
- Дорогий авіагас підштовхує європейців до автомобілів: ринок бензину ЄС входить у сезон сильного попиту
- Європа входить у стагфляційний цикл через енергетичний шок: високі ціни на нафту вже змінюють політику урядів і ринок пального
- Енергетичний шок через Ормузьку протоку сповільнить економіку ЄС і підніме інфляцію до 3,1% у 2026 році
Будьте всегда в курсе:

- RSS на все статьи
- RSS на все комментарии
- Почта на все статьи
- Почта на все комментарии
Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».
Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


